无极DS525X这款中排ADV，在市场上关注度一直不低。它用的是一台494cc双缸发动机，最大功率41千瓦百公里油耗大概4.4升，配的是18升油箱，续航轻轻松松能过400公里，对于喜欢跑长途的朋友来说，这个数据挺实在的。这么一辆性价比拉满的车，为何又被吴老臭在直播中吐槽？
配置上，DS525X也算给得挺足。KYB减震在铺装路和非铺装路上都能兼顾，日清卡钳配双通道ABS，TCS牵引力控制还能单独关闭，安全方面没含糊。车架用了轻量化材料，整备质量控制得不错，骑行三角也优化过，手把和脚踏的位置都比较舒展，长途骑起来不累。另外像座垫材质、风挡胶垫这些细节也做了改进，虽然看起来不大，但实际用起来体验确实有提升。
有些车友反映换挡偶尔会有冲闯感，一些螺丝和细节做工还有进步空间。另外这款发动机的涨紧器异响算是个通病，虽然凯越那边已经免费给升级了，但无极这边的处理可以更主动一点。还有像离合线断、牙盘品质一般这些小问题，虽然不一定每台车都遇到，但确实挺影响心情的。
价格上，公路版3.1万元，穿越版贵600块，放在国产中排ADV里，这个定价还是挺有竞争力的。跟凯越525X或者贝纳利TRK502这些对手比起来，DS525X强在均衡和务实——它可能不是性能最强或者配置最满的，但各方面都够用，通勤、跑山、走走烂路都能应付。
如果你想要一台省心、用车成本也不算高的中排ADV，DS525X确实值得考虑。不过买车前，建议还是多打听一下当地的售后怎么样，毕竟车无完车，售后到位了，小问题也就不闹心了。