此前，本田四缸复古街车CB500SF的登场，引起了许多人的关注，而就在近期，本田双缸车型CBR500R、CB500F、NX500也悉数亮相。
这三款新车的外观其实与对应的400系列差别不算大，主要升级的地方在于动力部分，500系列车型搭载471cc排量的发动机，最大功率为36kW。如果速度快的话，三款新车有望在2026年上市销售，对现有的本田400系列三车完成替代。
那也就可以推测，本田CB400F、CBR400R、NX400三款车型，在2026年大概率会迎来新一轮的降价，可能是官方直接降价，也可能是经销商给到较大幅度的优惠，500系列将上市，原先打算买400系列的消费者肯定会观望一波，这时就需要400系列降价来刺激消费者掏腰包。
以本田CB400F为例，如今的指导价为27980元，但在经销商处，还可以多多少少拿到一些优惠，大家其实也懂，CB400F的颜值、性能和配置都没啥优势，只剩本田的翅膀标在苦苦支撑，许多车主更是落地就把大灯换掉，二手车市场销售的CB400F，十台有六七台是换过圆形复古大灯的。
所以说，如果本田400系列不降价，那么2026年的销量估计会更差，尤其在国产中排量车型愈加内卷的当下，不少本田的潜在用户已被性能更强的同价位四缸车型吸引，对于玩乐车型而言，品质固然重要，但性能也是不可忽略的一环，高高在上的车型很容易陷入有价无市的境地。
当然，本田500系列车型怎么定价还是个谜，但可以肯定的是，如果价格没有比400系列高太多，那么大部分消费者还是会偏向于买新不买旧，何况传言本田500系列会给安排上电子离合，这已经足够让本田粉们垂涎三尺了。
最后，如果本田400系列的价格能降到冰点，那么抄底入手也未尝不可，毕竟骑帅不骑快的大有人在，如果新车价格还嫌高，二手市场的准新本田400系列也是不错的选择。