很实在,但不算刺激——初试无极入门级仿赛300RR

更新于2026-01-10

上个月,一个刚拿本不久的朋友,用他攒的第一笔钱买了台无极300RR。跑山时,他兴奋地把钥匙塞给我,让我一定试试。接过钥匙时我没抱太大期待,一台单缸、排量不到300cc、售价两万的入门仿赛,跑山能有什么惊喜?恐怕就是声音大、震动多、样子唬人吧?带着这份先入为主的偏见,我骑上了这台新手快乐车!

骑上车,780毫米的座高很标准,姿势是标准的仿赛设定,俯身、夹油箱,但比那些更激进的车型要稍微轻松一点;车身看着不显大,推起来确实感觉165公斤的重量很友好。转动钥匙,全LED的灯组亮起,液晶仪表的显示清晰简单。整体给人的感觉就是清爽、直接,没有多余花哨的东西。

真正跑起来,我之前的偏见被一点点修正了。这台单缸发动机的动力输出低扭充足,出弯时不用拉太高转速,动力就跟着来了,在山路上用三、四档骑行非常跟手。虽然高转时的震动确实比双缸车明显,但对于这个价位和排量来说,完全在可以接受的范围内。

真正给我好感的是它的车架和悬挂,过弯时车身的响应很灵活,指向清晰,但又不至于敏感到让新手紧张;配合前后双通道的ABS,在几个急弯重刹时,给足了刹车信心。

当然,以两万块的标准看,它的配置就是刚好够用。倒置前减震和中央后减震能提供不错的支撑,但没有很高级的滤震质感;刹车力道是线性的,但手感谈不上犀利。它所有的配置都在保证骑行的安全,能快乐地跑完一段山路。

那么,对于正在考虑第一辆仿赛的你来说,是更看重这种安全、好上手的操控感,还是愿意为了更炫酷的外观或更强的动力,去接受更高的价格和更复杂的操控呢?你的第一辆摩托车,最看重的是什么品质?欢迎在评论区分享你的选择!

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