前不久，朋友把他的新车无极525R骑到我面前，让我一定试试。说实话，接过钥匙时我有点提不起劲。街车嘛，听起来就不如仿赛战斗，也不如巡航有范儿，特别是这种500cc级别的中量级，好像哪头都不沾。朋友却说：“你别先下结论，这车有点东西，特别整。”他这话让我心里很好奇，一台看似没什么爆点的国产街车，卖三万多，所谓的整和均衡，到底是不是真有实力？
坐上去就觉得很友好，785毫米的座高很标准，我身高一米七五，双脚前脚掌能稳稳着地。车身虽然看着壮实，但重量分布合理，推起来不觉得笨重；拧动钥匙，那块TFT全彩仪表点亮，界面清晰，还能投屏导航；怠速时，发动机声音很规矩，震动控制得不错。
真正骑起来，我立刻明白了朋友说的“整”是什么意思。动力的输出方式太舒服了，这台500cc的双缸发动机，低扭充足，起步轻快，中段加速力道绵绵不断，但又不是那种让人神经紧绷的暴力；在山路上骑行的时候，它能提供持续的加速感。这款车没有突兀的爆发力，想快它就有力，想慢它也顺滑。
车架的反馈更让人安心，过弯时车身姿态非常稳定，指向精准，KYB的减震能很好地吸收路面颠簸，同时提供足够的支撑；这款车没有松散或者别扭的地方，原厂配的倍耐力轮胎抓地力也很好，加上双通道ABS的保障，能更有信心去探索弯道。
当然，极致的均衡也意味着它没有特别突出的长板。它的坐姿是标准的街车设定，不如仿赛战斗，也不如拉力车直立，长途骑行腰可能会累；另外，它的声浪比较低调，想要炸街效果的人可能会失望。
最后想问问大家，在预算三四万选择街车时，你是更看重这种全面均衡的车型，还是会被某一项特别突出的性能或设计所吸引？欢迎在评论区分享你的选车思路！