前不久，朋友把他新提的无极525R骑到我面前，让我赶紧试试。说实话，我最近的心思都在仿赛和巡航上，对街车这种车型兴趣不大，总觉得不够极致，朋友却说这车样样均衡。我心里想着，均衡？这不就是平庸的另一种说法吗？一台售价三万多、排量500cc的国产街车，能均衡出什么花样？
实车给人的感觉非常精干、紧凑，没有多余的装饰。坐上去，785毫米的座高对我一米七五的身高很友好，双脚能轻松平踏地面，骑行三角是标准的街车样子，微微前倾但不战斗；我捏了捏离合，手感很轻，朋友在一旁说这车滑动离合是标配，城里骑不累手。
真正骑起来，动力的输出方式让我有些改观。它不像一些性能车那样暴躁，动力来得非常线性、顺滑。从三千转到七八千转，动力源源不断地涌出，不会很突兀；这种特性在城市里简直太舒服了，超车时动力随叫随到，但又完全可控，不用时刻紧张地控制油门；六档变速箱换挡清晰，配合滑动离合，降档补油的时候很轻松。
我们把车骑到一段山路，入弯时，车架的刚性很好，车身响应灵敏，指向清晰；KYB的减震在弯中提供了足够的支撑，同时又过滤掉了大部分恼人的细碎震动；配合抓地力不错的倍耐力轮胎，可以很安心地把车身压下去。
跑了一圈下来，我觉得它几乎能很好地完成所有事情：代步、跑山、甚至短途摩旅都没问题。搭载的全LED的灯光、能投屏导航的TFT仪表、双通道ABS，这些配置都让日常使用很方便；但它给不了仿赛那种极致的刺激，也给不了巡航车的舒适。
那么，最后想问大家一个问题，在你选车时，是更看重一台车在某个方面的极致特长，还是更看重这种全面的均衡实用？当你想入手一台摩托车时，这款车会在你的考虑范围内吗？欢迎在评论区分享你的真实想法！