在最新一期的工信部申报目录中，我们看到了本田CB500F、CBR500R和NX500的身影。最关键的是，这次不是进口，而是由五羊本田在国内生产！更让大家兴奋的是，网传它们的价格可能只要3.5万元以内，如果这是真的，那对市场的影响可就不是一点点了。
1.国产化实锤，配置看齐海外最新款
这次申报的三款车，可以说是完全引进了海外2026款的最新版本，从外观、动力到核心配置，都和海外版基本保持一致。最大的技术亮点，是都配备了本田最新的 “E-Clutch电子离合器” ，起步、换挡、停车都可以不用去捏左边的离合手柄了，车子会自动控制离合器。
在动力上，三款车都搭载了那台熟悉的471cc直列双缸发动机。根据申报信息，最大功率是36千瓦（约49匹马力），足以满足日常骑行和偶尔跑山的需求了。
2.三款车，三种不同的个性
虽然核心部件一样，但三款车却完全不同，CB500F是一款运动街车，坐姿比较直立，操控灵活，适合城市穿梭和日常代步，是用途最广的一款。CBR500R则是仿赛车型，外观更战斗，骑姿也更低趴一些，适合喜欢跑车造型和追求运动感的车友。需要说明一下，这次申报的是双缸版本，不是之前传的那个四缸版；而NX500可以理解为CB500X的换代升级版，更适合长途摩旅，风阻保护更好，油箱续航也更有保障。
3.价格会有惊喜？
如果“3.5万元以内”这个价格预测成真，那冲击力将是巨大的，要知道，目前这些车型如果以进口方式销售，价格都在7万元左右。国产化直接把价格打了下来，进入了春风、赛科龙、钱江等主流国产品牌500cc车型的核心价格区间。用买一辆国产中排量的钱，就能买到一台全球同步技术、带有本田品牌和电子离合的摩托车，这个吸引力实在太强了。
这也不禁让人想到另一个传闻已久的品牌——豪爵，豪爵的500系列车型（包括街车、仿赛、巡航）已经流传了好几年，但至今没有正式发布。面对本田这样技术+品牌+价格的三重“内卷”，豪爵500系列未来的定价和上市，恐怕要面临前所未有的压力了。大家认为，豪爵应该如何应对这个局面？
本田双缸500系列的国产化，绝不仅仅是多了三款新车那么简单，很可能会逼迫所有竞争对手重新思考自己的产品力和定价。那么，对于这三款即将到来的本田500新车，你最期待哪一款？如果价格真如传闻般有杀伤力，会动摇你原本的购车计划吗？欢迎在评论区分享你的看法！