如果问新手想入复古街车该怎么选，我总会把新大洲本田CB190TR推到前面——毕竟这辆车陪我穿行了大半年城市街巷，还打卡过周边三座山，算得上是“深度共乘”的老伙计了。比起冰冷的参数表，我更想聊聊它真正骑起来的那些细碎感受，这或许才是入门车最该被关注的地方。
✨复古车的精髓不就是“停着好看，骑着更帅”吗？CB190TR的圆形LED大灯一打开，夜晚骑行的氛围感直接拉满，金属前泥瓦摸上去的扎实触感，比那些塑料件质感爆棚太多。我选的山茶红珠光漆，晴天停在路边时，阳光洒在车身上的细闪总能引来路人多看两眼，短尾设计又添了点俏皮，完全不似大排复古的沉闷。
加个小风挡、换套复古车把，瞬间就能变身Cafe Racer风格，身边好几个骑友都把它改成了专属座驾——玩复古的快乐，不就在于这份“折腾”出来的个性吗？
🚦作为入门车，动力平顺比暴躁更重要。CB190TR的184cc单缸风冷发动机，是本田实打实的“黄金排量”王牌，12.3kW功率搭配16.2N·m扭矩，低扭输出稳得一批。红绿灯起步不用小心翼翼控制油门，完全不窜车，就算是刚拿本的新手也能轻松拿捏。
实测百公里油耗才2.15L，12L的油箱加满，跑个500多公里完全没问题。我日常通勤单程15公里，一周下来油表都没怎么动，养车成本低到让我惊喜。当然它也有小短板：时速超80后震动会明显，高速超车有点吃力，但对城市通勤+偶尔跑山的需求来说，完全够用——毕竟复古车的真谛，本就是“骑帅不骑快”。
⛰️142kg的轻量化车身，绝对是新手和女骑的福音。我身边160cm的女生骑它，单手挪车、倒车扶起来都毫不费力，791mm的座高让165cm身高的人能全脚掌着地，安全感直接拉满。
倒置前叉+三段可调后减震的组合，应对城市减速带和坑洼路的滤震效果很够用。最让我放心的是双通道ABS+滑动离合，下雨天急刹不会甩尾，换挡也丝滑无顿挫，有一次在山路遇到突发情况，稳稳刹住的瞬间，真的觉得这个配置太刚需了。
1.3万价位能有这样的配置诚意，本田确实够实在。全车LED灯组亮度在线，晚上骑行视野很清晰；负显液晶仪表带挡显功能，信息一目了然，就算是强光下也能看清；USB充电口更是解决了导航断电的大烦恼，跑长途再也不用带充电宝了。
最后聊聊本田的品质，“骑不坏的本田”真不是吹的。大半年骑下来，除了正常保养，没出过任何小毛病。而且它的保值率超高，二手市场流通性很强，就算以后想换车也不用担心亏太多，堪称“理财型机车”。
如果你的预算1-1.5万，想选一辆颜值在线、好骑省心的入门复古街车，CB190TR真的可以闭眼冲。毕竟对新手来说，一辆能带来安全感、让你愿意多骑的车，才是最好的选择。你心中的入门复古街车首选是哪辆？欢迎在评论区聊聊～