2026年首月的工信部目录正式公示，在这一批新车申报中有着非常多值得一看的车型。在前几篇文章中我们对本田500全家桶，无极SR450X双缸踏板，黑旗600巡航，铃木GSX250R等新款车型进行了详细的介绍。这篇文章我们再来看看国产两大一线品牌两款仿赛的更新，它们分别是来自春风的SR450双缸仿赛以及无极的RR500S四缸仿赛。
新款SR450把天蝎排气合法化
2026款春风SR450的带来并非偶然，因为早在此前春风国内销售总监郑英豪就在个人的视频社交平台公布了关于SR450天蝎排气版的消息。当时郑总只是说在测试，距离上市还有一段时间。没想到时隔几天就在本月工信部亮相，这事儿我觉得不简单，又是春风一波妥妥的营销。
从工信部备案中可以看到原厂排气与天蝎排气的照片，很明显与此前视频中为相同的款式，这也是国产首个将改装排气合法化的车型。当然，正如郑总视频中描述的那样，要使“改装排气”合法化那么在调教上确实是有难度的，小编觉得后续车主到手可能还要准备好一根铁棍和一个锤子。除了选配天蝎排气以外，新款SR450在配色上也有所更新，但是动力配置以及参数上基本与老款相同。
无极RR500S动力解封
无极这一次带来了多款车型的申报，除了之前介绍的SR450X双缸跨界踏板以外还有新款DS625X、CU625以及这篇要介绍的新款RR500S。在这台车上市之初小编也有过很多介绍，个人觉得它是无极车型做工的一个分水岭，这台车小到螺丝按键，大到板件车架在做工上都有非常出色的表现。当然整车带点未来科技风的造型确实也比较挑审美，新款RR500S同样保持老款的设计，但原创外观依旧是值得肯定的地方。
根据工信部资料的显示新款RR500S基本与老款保持一致，在配置上应该也不会有什么变化，但是最重要的一点就是新款在动力上得到了提升。新款同样搭载那台直列四缸水冷引擎，实际排量475cc，但是最大功率从57kW提升至62kW，最大马力提升8.6匹来到84.3匹（与张雪500RR相同）。这一次的提升可谓是RR500S的“解封”，自然也会带来更出色的动力表现。