这几天新车发布真的是让人惊喜连连，第402批公告发布才8天，1月9日第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示就出现在了工信部官网上了，那我们看大家比较关注，我也很喜欢的几款重磅车型。
有我们小排量150CC复古踏板车光阳CK150T-19、大排量500CC本田WH500系列（WH500-3/WH500-3A/WH500-4/WH500-4A/WH500-5/WH500-5A），俗称CBR500R/CB500F/NX500,张雪机车ZX500GS/ZX500GS-2,也就是我们说的张雪500。
而我上期关注的第402批公告中出现的光阳CK125T、CK250T，五羊-本田WH150T、升仕牌ZT700、张雪机车ZX800GS，很意外的缺席了本次公告，估计要等到春节过后了！
话不多说，我们一一来详细解剖几款车到底有什么变化？有什么期待的亮点？
光阳上市150CC排量复古踏板，我的猜想是它想和五羊、新大洲等品牌在复古踏板车领域，扳一扳手腕，五羊在2026年将上市NWF150，目前热度很高，新大洲可以说是今年的最大赢家，前期发布的不限公里数6年延保政策，助力了NS150XC持续大卖，给了国产品牌很大的压力，我想光阳应该是看到了2026年踏板复古风越吹越烈，再不拿出点动作，估计都要沦为看客了。此次新品其实也没多少新亮点，走的复古风依旧是复古踏板车比较吸引眼球的米黄色，和新大洲马年大红色复古踏板形成鲜明对比。加上本身自带的高配置属性，相信一定能吸引不少想从125迈向150踏板领域摩友关注。
不得不说本田真是豪横啊！其他家都是一款一款的发，它家是1个系列一口气同时亮相了6款新品，我发现此次本田发布NX500/CBR500F/CB500X，相较于前一代的基础上还是做了不少调整，喜欢大排量、追求速度与激情的可要重点关注了。本田这次500系列是彻底告别国外进口模式了，将首次采用五羊本田代工生产实现国产化，那好处就是成本将大幅下滑，新车的价格都是我们可以摸的着的。再看看5个系列配置上发现除了整备质量以外基本没有任何差异，排量上都是471CC并列双缸，最大功率都是36千瓦，最大马力48.9匹，配置均搭载全LED灯具、5寸TFT仪表、前后日清卡钳等，并且标配双通道ABS以及HSTC牵引力控制系统。这次新车还有一个重磅亮点：在高配版本上搭载本田最新的E-Clutch电子离合器。意思就是不用再捏左手边的离合手柄，起步、换挡、停车，离合器会自动帮你完成结合与分离，大大降低了市区骑行的疲劳感，对新手、通勤党、女骑来说，那就相当nice。那如果是日常通勤，周末周边游玩新手，我建议选择NX500；日常通勤、城市代步、偏好灵活操控的，我建议选择CBR500F；喜欢到处摩旅游玩，有时候走烂路、追求个性的，我建议选择CB500X。
作为近两年的网红机车，张雪500RR一直是“话题王”，大家车友也很期待新品，本次2026款张雪500RR优化了版画，尺寸/重量也做了微调，500cc的直列四缸发动机，最大功率62千瓦，84.3匹马力，配合168公斤的轻量化车身，官方公布的0-100公里/小时加速时间只要3.4秒，这在3万元级别的仿赛里，几乎是“天花板”一样的存在。我们的进阶玩家、追求高转动力与赛道车友，几乎是你圆“四缸梦”的唯一现实选择。虽然这次发布的2026款张雪500RR并无颠覆性的改变，但是也对一些车友反馈暴露出来的一些小毛病，比如关于低转速平顺性、震动控制、以及部分电控系统调校可以更精细的问题，这次新车也做了调整，优化了骑行三角，让日常骑行稍微舒服一点；改进刹车和悬挂的调校，让极限操控更顺手；在工艺细节上做得更扎实，提升整车质感。
好的以上就是我对光阳复古踏板车、本田500系列、张雪500RR几个新品个人见解，大家有什么独到见解，欢迎我们的摩友们评论区一起交流探讨！
关注我，一起期待下一批光阳CK125T、CK250T，五羊-本田WH150T、升仕牌ZT700、张雪机车ZX800GS发布。