最近关注新车申报的朋友可能发现了，2026年开年的第一批工信部新车目录，合资品牌的动静特别大。简单来说有两大看点：豪爵铃木GSX250R终于迎来了真正的换代升级，而本田一口气带来了三款国产化的500cc双缸新车，并且都用上了E-clutch电子离合器。这阵势，看来2026年的市场，从一开年就要热闹起来了！
1.新款GSX250R动力大提升
首先来看大家熟悉的“新手神车”GSX250R，这次申报的新款，最核心的变化在发动机。最大功率从老款的18.4千瓦，一下子提升到了21.5千瓦（约29.2匹），提升幅度接近17%，总算跟上了目前250cc仿赛的主流水平。
外观上，新款在车头两侧增加了时下流行的定风翼，大灯内部的LED结构也做了调整。当然，没变的地方也很明显，那就是178公斤的整备质量，这在以轻量化为主的今天，确实是个不小的负担。这次“动力加强但体重不减”的升级，是诚意十足，还是有点“挤牙膏”呢？
2.本田500系列三车齐发
如果说GSX250R是单点升级，那本田的动静可就大了，这次工信部一下子出现了三款基于同平台的新车：街车CB500F、仿赛CBR500R和探险车NX500。据目前的消息来看，它们将全部实现国产化，由五羊本田生产，最终售价很可能会比现在的进口版本有大幅度的下调，有猜测可能进入3-5万元的区间。
那么，面对GSX250R的动力升级和本田500系列的“国产电控三连发”，大家觉得谁带来的冲击会更大？哪一款车最有可能成为你2026年的购车目标？欢迎在评论区分享你的看法，我们一起聊聊！