2026款雅马哈兴鹰SMK版上市，卖到12280元，比老款涨了700块。这波操作让不少人直呼看不懂：现在市场都卷成这样了，你一个125小踏板还敢涨价？
这次升级，主要是加了一套SMK智能钥匙系统，支持无钥匙启动。另外，仪表换成了彩屏，多了动力辅助提示灯，还新增了一个更亲民的760mm低座高版本。外观和配色做了些运动化微调，整体还是那副熟悉的“雅马哈脸”。
核心动力没变，还是那台125cc的“创核科技”单缸风冷发动机，最大功率6.1kW。这机器优点不在猛，而在省油顺滑，百公里油耗不到2.1L，配合5.7L油箱续航不错，城市通勤很经济。
实用便利性上，兴鹰做得不错：36L超大座桶能轻松放下全盔，前置加油口、USB-C充电口、怠速启停、脉冲点火这些都有，日常用起来很方便。
但争议点也在这：都卖到一万二了，安全配置还是“前碟后鼓”，ABS、TCS一概没有。反观同价位，一大堆150cc水冷踏板不仅动力强得多，还普遍标配了双通道ABS和TCS。即便在125cc级别里，这个价位也有不少车型给了单前ABS。兴鹰在安全配置上的“坚守”，成了它最大的槽点。
雅马哈敢这么定价，底气主要来自三方面：一是“创核”发动机省油耐用的口碑；二是36L座桶这类极其实用的设计；三是雅马哈本身的品牌号召力。对于看重品牌、品质和极致实用性的城市通勤用户来说，这些依然是吸引力。
简单说，12280元的雅马哈兴鹰，卖的不是堆料性价比，而是一种“省心耐用”的品牌承诺。如果你就是认雅马哈的品质，对ABS不敏感，主要用来市区代步，那它是一台好骑省油的车。但如果你追求更高的安全配置和更强的动力，同价位显然有更多、更“卷”的选择。品牌信仰给了雅马哈“勇气”，但是最终还需要市场来给出答案。