国产高端踏板又出王炸了！无极SR4MAX PRO版正式上市，31766元起售的价格，配置直接堆到让人大呼破防！这哪是普通踏板，简直是移动的智能舒适座舱，尤其是针对冬日骑行的配置，说它是冬日骑行天花板一点都不夸张！
说真的，以前咱们聊3万级以上的高端踏板，目光基本都锁定在宝马C400X、本田NSS350这些合资车型上。那时候的国产车，要么配置寒酸得拿不出手，要么价格虚高没诚意。但现在不一样了，无极SR4MAX PRO一登场，直接让合资品牌的笑容渐渐凝固——这配置、这价格，妥妥的降维打击！
先看外观和车身设定，这台车走的是硬汉型男路线。2185mm的车长搭配1565mm的轴距，块头不小，往路边一停气场直接拉满。最贴心的是坐高只有761mm，哪怕是小个子摩友也能轻松双脚着地，完全不慌。167mm的离地间隙也很实用，过减速带、走乡间土路都不用小心翼翼怕刮底，日常通勤加轻度非铺装路况，都能拿捏得死死的。
动力方面，它搭载了一台350cc单缸CVT发动机，能输出25kW的最大功率和35N·m的峰值扭矩，极速能到139km/h。这个动力水准不管是高速巡航还是城市穿梭都够用，高速上跑着稳如老狗，市区里超车变道也底气十足。而且CVT无级变速的设定对新手特别友好，骑行起来平顺不顿挫，就算是刚入门的小白也能佛系驾驭。油耗还符合国IV排放标准，环保又省钱，兼顾性能和经济性。
但真正让冬日骑行党破防的，还是它的智能舒适配置三件套！首先是全彩TFT仪表，支持手机投屏导航，骑车的时候不用低头摸手机看路线，安全系数直接拉满；其次是电动风挡，一键就能升降，还能记忆上次调节的高度，想调风阻随时操作，风度和温度能兼顾；最关键的是加热手把+加热坐垫的组合，还支持三档可调，冬天骑车再也不用冻得缩手缩脚，北方摩友看了都得直呼刚需！
刹车系统也够硬核，前双碟搭配西互对向四活塞卡钳，后单碟配单活塞卡钳，制动力稳得一批。不管是突发情况紧急制动，还是雨天压弯，都能给人足够的信心，不会出现失控的情况。虽然214kg的整备质量不算轻，但得益于长轴距和低重心的设计，高速骑行不飘、过弯不虚，只是掉头的时候需要稍微用点劲，新手多适应几次就能习惯。
续航表现也不用愁，12.8L的油箱容量，综合续航能轻松突破400km，周末来一场说走就走的短途摩旅完全够用。关键是这个价格能买到西互刹车、智能投屏、双加热这些配置，在同级别车型里真的很难找到对手。
当然它也不是完美的，车重偏大确实影响了一些灵活性，市区拥堵路段挪车会稍微费劲。但要说值不值得买，我觉得答案是肯定的。尤其是对于追求骑行舒适、看重科技配置和质感的精致骑行党来说，这台车简直是快乐源泉。
无极SR4MAX PRO这波智能舒适流你冲不冲？3.17万的起售价，这样的配置你觉得香不香？
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