GSX250的答卷：升级之后，还是你的菜吗  
工信部最新目录里，GSX250的身影又一次出现，发动机参数发生了变化，功率数字往上提了一些，排气门结构也做了调整，这些改动在纸面上能看出诚意，对一台多年未有大变化的产品来说，确实算得上一次明显的动作，车头部分的设计也有改动，转向灯位置动了，两侧加了类似空气动力组件的造型，传闻价格会+3k，真的假的?
说到这台车，总会绕不开动力这个话题，以往它在同级别中确实不算迅猛，加速表现和极速数据都比较平淡，但另一边它的口碑出奇地扎实，很多人选择它就是因为放心，不容易出问题，保养也简单，卖二手车的时候亏得也少，在如今选择越来越多的市场里，这个特点依然有它的价值，特别是对很多刚拿驾照的人来说，一辆车能安安稳稳陪着度过新手期，比单纯的参数更重要。  
现在的市场环境已经大不一样，两万多的价位能选的车实在太多，国产车型在配置上做得非常激进，大屏幕、各种电控、甚至更大排量的发动机都放到了这个价位，面对这种局面，GSX250这次的升级更像是一次有针对性的回应，功率增加了，但车重没有变化，已知的信息显示ABS和滑动离合应该会继续提供，至于更高级的电控或全彩仪表，可能暂时还不会出现，这其实也说明了它的定位，它不追求面面俱到，而是在稳定可靠的基础上提供足够的实用性。  
有人说它太重不够灵活，也有人觉得它的配置已经落后，但它的销量却始终维持在一个稳定的水平，这其实说明了一个问题，不同的人对车的需求完全不同，有人想要最新的技术和最刺激的体验，也有人就想要一辆省心耐用、不用操心的工具，GSX250显然是为后者准备的，这次的动力升级虽然幅度有限，但至少让那些在意稳定性又希望动力稍有改善的消费者多了一个留下来的理由。  
如果新款能维持原来的定价区间，它很可能还会吸引那些看重可靠性的用户，如果价格有明显上涨，很多人可能会转头去看那些排量更大或配置更高的其他选择，说到底，这次改动让GSX250的特点更清晰了，它可能不会让所有人满意，但对那些不想在修车上花时间精力的人来说，它依然在候选名单里。