作为一名摩托车博主，今儿给大家扒一扒新大洲本田刚推出的NS150XC。这台车一亮相，就因“2万级150踏板”的标签引发热议，有人骂它溢价，有人夸它配置顶，今儿咱们就好好聊聊它到底值不值。
 
先看外观，标准ADV踏板造型，线条硬朗，底盘高、车体大，往那一站就透着高端。双透镜LED大灯配四条X型灯眉，辨识度直接拉满，要是给外观打分，我打8分没毛病。
 
硬件配置这块它是真敢堆料。车架和本田PCX同源，高强度龙骨车架刚性超强。减震更是同级独一份，倒置双三星联板长行程减震+后气瓶减震，还都是KYB的。实测前软后韧，日常过个坑坎、小起伏路舒服得很，激烈压弯、急刹甚至轻度越野也能扛住，除非你去飞坡，不然这减震性能绝对够用。
 
安全配置更是越级，博世6轴IMU MSC电控，ABS+弯道ABS+TCS全配齐，日清上下泵和刹车卡钳，再加上全地形半热熔胎，这套组合在150踏板里绝无仅有，甚至能对标大排量运动车型。我实测时，不管直线还是弯道，刹车介入精准又及时，极限压弯也很有信心，安全感拉满。
 
动力方面是水冷四气门149cc发动机，11.4千瓦功率，传动调教加速快、极速稍低，日常代步够用，就是在2万这个价位，动力表现只能算同级主流，没什么惊喜。
 
实用性上，座桶能塞下带尾翼的大头盔，还能放些杂物，就是没前置手套箱，这点挺遗憾。座高780mm，体重也不沉，165cm以上的车友骑它都没压力，坐姿舒展直立，短途摩旅也能hold住。
 
当然槽点也有，没手套箱不方便，高配的原厂护杠影响压弯，风挡也偏窄建议后期改装。
 
说到价格，STD版19,980元，PRO版21,280元，确实不便宜。如果你想要高性价比，1.5万内的踏板可选的不少；但要是追求高端150，还得兼顾公路烂路代步，它还真没什么对手。
 
各位车友，你们觉得这台本田NS150XC是你的菜吗？是会选它，还是会考虑其他高性价比车型？评论区聊聊你的看法！