今年夏天，我在一堆热门巡航车里挑来挑去，最后还是选择了豪爵这台TR300。到现在差不多半年，里程表也走到了5000公里，当时看了不少车，比来比去，还是觉得豪爵这两个字更让人心里踏实。现在半年过去，这台车到底怎么样？是选对了，还是看走眼了？今天就和大家聊聊我的真实想法！
其实在选车的时候，同价位的选择不少，有些车看起来更帅，配置单也更高。但对我来说，摩托车的可靠性永远是第一位的，不想把时间精力都花在修车或者跟小毛病较劲上；我身边有几个骑豪爵很多年的朋友，他们的车除了正常保养，基本没出过什么问题。TR300给我的感觉就是，没有太多惊喜，但绝对不会给我扔到半路上，这种省心真的特别重要。
这半年来5000公里的路程，市区和郊外的路况大概一半一半，算下来，百公里油耗基本在3.5升左右，配合16升的大油箱，加满油跑个450公里很轻松。那台298cc的双缸发动机，动力虽然不算特别猛，但输出非常平顺，低速跟车不窜，中段加速也有力，在国道超个车也很轻松。最舒服的就是震动控制得很好，哪怕转速拉高一些，手把和脚踏传来的震动也很细腻，这一点对于巡航车来说，我觉得是加分项。
我买的是带边箱和靠背的旅行版，坐姿很直立，手臂自然前伸，腰背基本没有压力。原厂这个小靠背，对后腰的支撑非常到位，长途骑行能缓解不少疲劳；这些原厂就配好的东西，质量匹配度很高，比自己后来加装的要省心不少。
聊完了好的，有两点不足也得跟大家讲清楚，这款车有差不多200公斤，在市区车流里慢速骑行，或者停车挪车的时候，能明显感觉到它的分量。还有，和一些最新的国产车比，配置确实比较基础，竟然没有牵引力控制；不过话说回来，这些配置对我来说也不是刚需，省心可靠才是最重要的。
这5000公里骑下来，TR300给我的感觉确实很不错，虽然颜值和配置不及一些国产车，但故障率和使用成本低。对我来说，好骑，省心永远是第一位的，而这款车刚好都满足了我想要的！