无极在米兰车展上亮过相的SR450X，不光有样车到店里了，而且已经在工信部正式申报了。这可不是瞎传，店里的人透露，这车差不多今年5月份就会正式上市，看来咱们很快就能亲眼见见真家伙了。
以前一提起ADV踏板，大家可能立马想到那些进口牌子，价格贵得让人犹豫。无极这回把SR450X摆出来，明显是盯上这块市场了，想用高性价比来分一杯羹。那这车到底怎么样？咱们今天就来细细唠唠。
先说外观，这车一看就不是那种只会在城里转悠的踏板。整体设计特别硬核，前脸是上下分层的LED大灯，线条锋利，跟市面上常见的圆润造型完全不一样，辨识度超高。再加上高高的离地间隙，前后都是粗壮的辐条轮圈，配着全地形胎，浑身透着一股野性，摆明了告诉你它既能逛大街也能跑烂路。
SR450X的动力绝对算得上亮点，它用的是一台398cc的并列双缸水冷发动机，最大功率31kW，最大扭矩42N·m。这参数什么概念？现在市面上那些热门的350cc单缸大踏板，功率一般也就20kW出头。SR450X的动力几乎多了快一半，储备更足，声浪听着也更带劲。匹配CVT变速箱，据说极速能跑到139km/h，不管是日常通勤还是长途跑山，底气都挺足。
这车的配置也是往高端里整。180mm的最小离地间隙，比不少正经拉力车都高，配上KYB的前倒置减震和后带气囊的双枪减震，过个坑洼路面心里不慌。18升的大油箱，官方说续航能超过380公里，跑长途不用老惦记找加油站了。电动风挡、手把加热、座垫加热这些舒服配置都有，7英寸TFT全彩仪表支持手机互联和导航投屏，双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统也是标配，安全性和可玩性都不错。
样车都到店了，上市估计就在眼前，多方消息都指向5月左右。价格虽然还没公布，但以无极一贯的作风，再参考本田、雅马哈那些4-5万价位的单缸踏板，SR450X作为双缸车，配置又这么顶，很可能也落在这个区间，说不定还能给点惊喜。要是真这样，那性价比可就太香了。