当讨论入门级拉力摩托车，豪爵铃木的DL250总会被推上话题中心，这款车的存在本身就是一个有趣的现象，它在市场多年热度不减，但围绕它的评价却像一枚硬币的两面，截然不同，为啥这么多年过去了，还有人买这个车？
对于计划进行长途骑行特别是路况复杂旅行的人来说，低故障率意味着省心，其十七点三升的油箱配合约三升多的百公里油耗，能提供接近五百公里的续航，减少了频繁寻找加油站的麻烦，原厂提供三箱版本，风阻优化尚可，装载能力应对摩旅基本需求。
车重是一个焦点，三箱版装备质量超过两百公斤，对于挪车和低速操控是个考验，动力表现被许多骑行者描述为“够用”，在需要快速超车或高原行驶时，加速感并不强烈，极速大约在一百二十公里每小时区间，配置层面，例如卤素大灯和基础的仪表显示，在当下以液晶屏和LED为主流的环境里显得朴素，坐垫的设计也被反馈长途舒适性一般。
目前这款车价格已进入两万元区间，这降低了拥有门槛，对于将耐用性和稳定性置于首位的用户，它的吸引力显而易见，它不需要你频繁应对小毛病，保养和配件供应也因市场存量大而方便经济，但如果你追求更强的动力性能和更现代的电子配置，同价位或许存在其他更激进的选择。
他是省心耐用的旅途伙伴，不是更具激情和科技感的骑行体验，它的优缺点都摆在明面，不曾隐藏，这让每一位潜在用户都能依据自身需求做出判断，而不必猜测。