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2026 年 1 月工信部首批新车申报中，无极 SR450X 成功亮相。这款此前在米兰车展就引发关注的双缸 ADV 踏板，此次工信部申报信息暴露了其核心产品力，整体配置贴合长途摩旅与多路况骑行需求。
申报信息显示其搭载 398cc 直列双缸水冷发动机，最大功率达 31kW（约 42 匹马力），峰值扭矩 42N・m，且在 5750 转就能爆发最大扭矩，动力输出平顺且中低速爆发力强，最高车速可达 139km/h，既能满足日常通勤，高速超车也毫无压力。同时搭配 18L 超大油箱，综合续航能达到 400 公里，很好地解决了长途摩旅频繁加油的问题。
作为 ADV 踏板，它的通过性配置很硬核。离地间隙达到 180mm，搭配 17 - 15 英寸的真空辐条轮毂和轻度越野轮胎，面对马路牙子、碎石路等非铺装路面时不容易托底。此外还配备了可调 KYB 减震，前倒立式双叉肩前叉与带气囊的后双减震，能有效过滤路面颠簸，兼顾通勤的舒适性和轻度越野的支撑性。
安全配置堪称满配，采用西互四活塞前卡钳搭配日信后卡钳，同时标配双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制系统，能避免雨天或湿滑路面刹车时出现打滑、抱死的情况。更难得的是，它还标配了前后行车记录仪、胎压监测以及毫米波雷达，可实现盲区与碰撞预警，进一步提升了复杂路况和高速骑行时的安全性。
外观采用硬朗的肌肉感设计，深灰金属漆搭配凌厉线条，辨识度较高。车身整备质量 210 - 220kg，座高 795mm，这个座高对 165cm 左右的骑手也比较友好，基本能双脚落地，不过整备质量略高，新手低速挪车可能需要适应。此外还配备了护手、侧保护杠、铝合金防滑脚踏等部件，兼顾防护性与骑行便利性。
这款车的申报，意味着其距离正式上市已不远，它的出现填补了国产中排量双缸 ADV 踏板的部分空白，对注重动力平顺性和长途摩旅需求的摩友来说，是极具竞争力的选择。