最近奔达灰石250 CVT版这台车，自动挡开美式巡航车，价格还死死卡在两万以内。这操作明摆着就是冲两类人来的：一类是喜欢巡航范儿，却怕换挡麻烦的新手；另一类就是想舒舒服服骑车，图个省心的朋友。
外观还是奔达那熟悉的味儿，修长车身配低矮坐姿，经典水滴油箱加圆形大灯，复古感直接拉满。尤其是那长长的轴距和亲民的坐高，看着就有巡航那范儿，骑上去双脚稳稳着地，对新手和个子不高的骑手特别友好。动力搭的是249cc V型双缸发动机，数据不算炸裂，但主打一个低转速扭矩。配上传动效率直接的CVT变速箱，起步加速的感觉应该是轻快又顺畅，特别适合市区里那种不紧不慢的巡航节奏。
配置这块儿，奔达给得是真大方。前后双通道ABS加TCS牵引力控制直接拉满标配，这价位能有这配置，属实是个亮点。尤其是TCS，湿滑路面上能多一份安心。全车LED灯光、彩色液晶仪表也没缺席，甚至还能连手机APP看车辆状态。这些实用又安全的配置堆上来，性价比直接拉满。
虽然CVT变速箱虽然平顺省心，但少了传统手动挡那种换挡、控转速的参与感和乐趣，动力输出也是偏线性，跟激情没啥关系。跑山、激烈驾驶根本不是它的强项，它的优势就是轻松易上手，还有那股子放松的巡航姿态。要是你就喜欢悠闲的骑行氛围，追求城市通勤的极致便利，那这车绝对对你胃口。
灰石250 CVT版用自动挡把美式巡航的驾驶门槛直接打下来，又靠不错的配置和亲民的价格圈粉。它的价值从来不是提供全方位的驾驶乐趣，而是精准服务轻松巡航这个需求。