2026年1月，春风正式发布2026款450MT，标准版售价30,580元，三箱版32,580元。这款中量级ADV并未进行大方面的改动，却在关键配置上实现了同价位罕见的完整度。今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
450MT搭载的449cc直列双缸水冷发动机采用270°曲轴设计，配合双平衡轴，在6250转即可爆发44N·m峰值扭矩。这种调校使其在5500-7200转常用区间都能维持40N·m以上的扭矩输出，特别适合非铺装路面的低速攀爬与脱困。
450MT采用分体式摇篮车架，主体为20铬钼合金材料，主副车架总重仅16.5kg。这种设计不仅实现轻量化，更在磕碰时便于单独更换受损部分，降低维修成本。
悬挂系统搭载KYB全可调倒立前减震与回弹可调中置后减震，前后行程均达到200mm。配合前21后18英寸辐条轮组和CST定制越野胎，车辆离地间隙高达220mm，通过性远超普通ADV车型。
配置方面，标配博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统，并支持一键关闭后轮ABS。这一配置让新手能在安全防护下逐步提升技能，而老手在非铺装路面可完全关闭电控系统，享受纯粹越野乐趣。
5英寸曲面TFT仪表支持MotoPlay手机互联与全屏导航，18W USB+Type-C双快充接口可同时为导航设备与记录仪供电，解决长途摩旅的用电焦虑。
针对不同身高骑手的需求，450MT原厂座高为820mm，可通过调整后减震安装点降至800mm，也可通过官方改装件升至870mm。这种三段可调设计使身高162cm至180cm的骑手都能找到合适坐姿。
17.5L大油箱提供超过400公里的续航里程，满足大多数长途摩旅需求。185kg的整备质量（不含三箱）在中量级ADV中控制得当，既保证高速稳定性，又不失灵活度。
在3万元价位区间，450MT几乎提供了硬派ADV的所有核心配置。与本田NX500等竞品相比，价格低1万元以上，却在通过性配置上更具优势。
春风通过450MT完善了450cc平台的产品矩阵，形成街车、仿赛、巡航与ADV的全面覆盖。对我们消费者而言，可以用更少预算获得专业级越野体验。