2026年1月11日，三阳机车在厦门正式迎来了旗下两款新车的年度首发，它们分别是小蚂蚁TCS版和JET150SL版，这两款车都属于平踏板，且售价都为12980元。
1、JET150SL
JET150SL该车被三阳官方誉为运动踏板小钢炮，是三阳麾下的经典小排量车型，JET系列历经十年赛道淬炼，绝佳的性能发挥为其斩获了152座冠军殊荣，堪称运动踏板界的典范之作。而本次发布的JET150SL作为JET系列的最新衍生车款，该车在基本外形设计上，继续保留了家族化的经典设计。车身轮廓果敢硬朗，线条精干犀利，并拥有竞技化风道设计，能够给人带来一种极强的视觉张力。
在动力层面，该版本搭载了三阳最新的R世代引擎，这款发动机实际排量150cc，最大功率为10.5KW，最大扭矩为13.5N·m，虽数值无明显变动，但是通过重新优化和调校后，它的运转品质以及实际性能都有一定提升，尤其对于这款短轴距150来说更能如鱼得水。至于台版动力更强的主要原因是它的实际排量为158cc。
JET150SL作为一款以运动骑行为产品卖点的高性能踏板车型，三阳特别对其车体结构进行了多项强化，不仅搭载了专利级的ALEH零后仰悬挂系统，同时还通过对轴距的紧凑布局（拥有1290mm同级超短轴距）赋予了整车更为灵活精准的驾控性能。
JET150SL为获得更强的弯道极限性能和更强的驾驭乐趣，该车还对CVT边盖以及排气系统进行了三角造型优化处理，能够有效降低车身重心，增强车身下压角度，从而为驾乘者获得较高的进弯车速，让日常驾驭更具信心。
配置层面，JET150SL会装配有LED鱼眼大灯、前后碟刹、德国大陆双通道ABS、TCS等，另外也会有前置油箱、后双侧弹簧减震器等基础硬件。
其车长1820mm，轴距1295mm，整备质量130kg，与此同时，该车型还采用了ALEH零后仰悬吊系统，进而就会带来较好的穿行能力，在走街串巷时非常的便捷，乃至于下赛道都是没问题的，它的下压倾角可以达到42～45度。
2、小蚂蚁 TCS版
这是一款主打实用属性的踏板车，也有小伙伴将其称之为陆地小皮卡，它整车最大的优势就是装载能力强，不仅地板平整而且座垫还可以翻转。
在整车外形设计方面，FORMICA TCS版在视觉表现上依然延续了其家族化的产品基因，外观造型饱满、圆润、呆萌，线条温润、乖巧，而车身踏板和后部空间则使用了相对平直的设计元素，从而有效提升了整车日常货物的搭载能力。
这款被网友称为“150踏板中的货拉拉”的车型，装载能力真的超乎想象。前置油箱设计，它不靠座桶空间储物，而是靠脚踏位置、后排货架、尾箱这些部位来实现储物功能。它的轴距也比较长达到了1400毫米，350mm超长前踏板空间，比同级车型多出约三分之一，独家托充式载物平台能承重40公斤，载物空间直接比普通踏板多60%。
尾部的免工具快拆90°翻转座垫太实用了，载人载货随时切换，不管是日常拉货、露营装备还是钓鱼工具，都能轻松容纳。安全配置这次也全面升级，德国大陆马牌双通道ABS+TCS系统加持，复杂路况也能从容应对。坐高从老款的770mm降到750mm，基本上和125踏板看齐，但115mm的离地间隙就比较一般了。整车的重量也控制的比较不错，136kg的整备质量操控起来毫无压力。前后轮都是12寸，通常只用于城市通行场景。
动力上延续了单缸四气门150cc水冷发动机，10.5kW最大功率满足负重行驶需求，最大扭矩为13.5牛米，最大马力为14.3匹。用户提供的油耗是百公里2.73升，8L前置油箱能实现约300公里续航，日常代步、户外出行完全不用频繁加油，再加上手把配重块、USB充电口等实用配置，简直是生活里的全能帮手。
升级后的TCS版在车型定位上没有什么变化，动力总成和结构也保持了一致，唯独就是增强了电控层面的安全辅助功能，让其具备了车轮打滑动力可控功能，也就是俗称的牵引力控制。
从三阳本次发布的两款新品来看，其车型都展现出了极强的人群针对性，小蚂蚁的装载能力堪称一绝，不管是日常使用还是闲暇之余的周边溜达都能突出其自身的空间优势。JET150SL既有犀利的外观、又有灵活的操控、还有平整的地板和能装的座桶，所以也是一款多用途车型。这或许才是三阳机车能够在强手如林的市场环境中，傲然挺拔，不断前行的重要原因。