如果你是本田的忠粉，或者正打算买一台500cc级别的摩托车，那么接下来这个消息，你得好好关注一下了。就在刚刚公布的最新一批工信部新车目录里，本田一口气亮相了三台500cc的新车。而且，这还不是全部，加上之前就已经亮相的两台，本田在2026年，会有多达五款500cc的新车即将上市，这阵仗可不算小！
1.工信部三车国产化，价格有想象空间
这次在工信部亮相的三款车，分别是街车CB500F、仿赛CBR500R和ADV车型NX500，它们有一个最重要的共同点：都将由五羊本田在国内生产。从进口转为国产，最直接的变化就是价格很有可能会比现在便宜不少，目前这三款车如果以进口方式销售，价格都要六、七万元；国产化之后，起步价很可能会进入3.5万元以内的区间。
申报信息显示，三款车都提供了两个版本，重量上差了大概3公斤。这个细微的差别，很可能是因为高配版会搭载本田最新的 “E-Clutch”电子离合器。有了这个功能，起步、换挡就不用总去捏离合手柄了，能省不少事！大家会为这样的新技术买单吗？
在动力上，将共享那台大家很熟悉的471cc双缸发动机，最大功率是36千瓦。配置上，像全LED灯、彩色液晶仪表、双通道ABS和牵引力控制这些，应该都会是标配。
2.已亮相的四缸“狠角色”
除了上面三款即将国产的双缸车，还有两款更早亮相的四缸新车，热度一直非常高。首先是仿赛车型CBR500R Four，最大的亮点，是搭载了一台全新的502cc直列四缸发动机，最大功率达到了52.8千瓦。四缸机特有的平顺性和高转声浪，是很多车友的梦想，预计也会配备E-Clutch电子离合器。
另一款是复古街车CB500SF，和CBR500R Four用的是同款四缸发动机，但造型是经典的复古风格。关于这款车最近有个非常劲爆的消息，已经有经销商给出了42,800元的预售报价。用不到4.3万的价格，可能买到一台本田的四缸复古街车，实在是太有诚意了。
2026年的本田在500cc这个级别上，准备得非常充分，无论喜欢哪种车型，似乎都能找到对应的选择，而且价格都可能比以往更便宜。这对于我们消费者来说，当然是好事。但选择多了，可能也会更纠结，是等国产后性价比更高的双缸车，还是加预算上技术更新的四缸车？是选实用的ADV，还是帅气的仿赛？
最后想问问大家，在这五款即将到来的本田500cc新车中，你最期待哪一款？如果预算不多，会优先考虑国产的双缸车型，还是愿意为四缸的乐趣增加预算？ 欢迎在评论区分享你的看法，一起聊聊！