前不久，朋友提了一辆豪爵TR300 Plus城市版。说实话，在帮他选车时，我也对比过不少巡航和街车，看来看去觉得都大差不差。但最后吸引我的，反而是这台TR300 Plus，那种融合了巡航舒适和仿赛流畅感的独特外观。这次借着机会骑了一圈，发现它的改变，还真不止是换个灯那么简单！
老款那个方灯被很多人吐槽像老头乐，这次换上的圆形复古LED大灯，配上全车的黑化处理，气质一下子就变了，多了点年轻和酷劲。这个改动虽然简单，但至少停在路边，愿意多看它两眼的人变多了。这让我想，有时候一辆车好不好看，真的就是一个细节的事。
骑上车，730mm的超低座高带来的友好感太直接了，基本上谁都能轻松双脚着地，这在市区走走停停时特别友好；骑行姿势是标准的巡航车范儿，手把宽，身体舒展，一点都不会觉得累；拧动油门，那台双缸发动机的输出很平顺线性，动力是缓缓涌上来的，没有突兀的爆发点；加上滑动离合，换挡手感很轻。骑行的时候很可控，完全不用跟它较劲。
朋友这辆城市版，用了博世的ABS、KYB的减震，这些核心部件的牌子都很不错。但像现在很多新车都有的TCS牵引力控制、手机投屏这些功能，它都没有，它把钱花在了影响骑行安全和质感的关键硬件上。对于一台主打城市代步和休闲骑行的巡航车来说，你觉得是更可靠的基础硬件重要，还是更丰富的电控配置更重要？
那么，最后想问问大家，如果你的预算在2万出头，想找一台好看又好骑的巡航车，你会更倾向于TR300 Plus这种可靠的车型，还是会选择那些配置更高、风格更极致的其他车型呢？欢迎在评论区聊聊你的想法！