近期，凯越在直播间正式发布了800X（左一）的全新设计并公布了部分技术参数，同台展示的还包括120匹+马力的650RR（左二）、新款450RR（右二）以及450R（右一）。
新款800X的设计一经亮相便引发广泛讨论，部分观察者指出其外观与本田XL750存在相似性，也有人认为与宝马F850GS有设计上的联系。
凯越 新800X
本田 XL750
宝马 F850GS
然而，我们认为这种视觉关联性主要源于其三色涂装方案。白、红、蓝三色组合已被本田和宝马长期采用，因此任何采用此配色方案的产品都会产生熟悉感。
凯越 老800X
在覆盖件设计方面，凯越彻底摒弃了老款800X的设计语言，这种更为大众化的设计语言无疑将获得更广泛的市场接受度。总体评价：新车设计水准不俗，但独特性不足，并未明显致敬任何特定车型。
以下为凯越新800X的概念图
此次展出的车型为新款800X穿越版，据传其动力参数将与老款保持一致，最大功率为96.5匹/9000转，最大扭矩为80牛米/7500转。
新款配置有所提升：电子快排系统；手把加热与座椅加热功能；7英寸竖屏TFT仪表；前置进气式空气滤清器；KYB全可调减震器。
凯越特别强调了新款在轻量化方面的进步，整备质量从老款的185kg降至178kg，减重7kg使其成为同级最轻车型之一，这一重量已接近中小排量ADV车型水平，对于拉力车型而言，7kg的减重幅度具有重要意义。
以下为凯越新800X的概念图
凯越新一代产品线进一步明确了Rally与ADV车型的市场定位，800X面向非铺装路面爱好者，而625X则专注于通勤和公路摩旅需求。在800X的同级别相近排量市场中，国产竞争对手仅有两款：欧洲市场销量冠军无极DS800X，以及KTM的姊妹品牌春风800MT-X。
假设您已充分体验这三款车型，在购买决策阶段，您的选择会是哪一款？