最近新款升仕703F要来了，价格还是43800没涨，但里外全改了，作为爱车党真心觉得这次升仕太实在了！最直观的就是新增高座版，直接配前21后18寸真空辐条轮+ADV胎，座高拉到845mm，离地间隙也提到205mm，明显冲着爱跑烂路、非铺装的高个子车友来的，大轮径过坑更稳，骑行姿势也舒展，不满足只跑公路巡航的，这个版本针对性绝了。
 
除了高座版，标准版的升级更全面！发动机还是那台699cc三缸，但官方优化了齿比和电喷，震动噪音控制更好，重点是低速油耗能降15%左右，这个排量能省油的话，日常用着省不少钱。三缸102匹马力推这车完全够用，加速体感肯定很畅快。
 
电控升级才是大家最关心的，新款直接上了德国大陆六轴IMU，弯道ABS+弯道TCS都安排上了，弯道刹车或路面突变时车子能自动介入，安全性直接拉满。电子油门、定速巡航也成了标配，跑长途右手能彻底放松，以前只有高端进口车才有的双向电子快排这次也给了，换挡不用捏离合，骑行流畅度直接提升。
 
细节改进也超贴心：发电功率提上来了，加装大功率射灯不用改电路，双向USB接口既能充电还能给电瓶补电；排气声比老款小了，但三缸机的声浪特色还在；座高还出了810mm的亲民款，不同身高都能选；刹车换了布雷博卡钳，制动力和手感肯定更顶，连加热坐垫这种冬天刚需配置也直接标配。
 
虽然43800价格没变，升仕703F这次升级覆盖了通过性、电控和实用配置，能看出厂家是真听用户反馈。当然车好不好还得实车骑过才知道，但光看纸面升级，同价位里它的看点已经拉满了。