各位摩友们好，这里是摩托速报，2026年1月本田CM300迎来中期改款，智享版20980元，臻享版21680元，这次改款重点升级了外观细节和智能配置，而动力系统维持原样，相比同价位国产巡航车的丰富配置，CM300似乎显得有些保守，但对于许多注重品控，易上手和保值率的摩友来说它依然是绕不开的选择。
新车最大的外观变化是车头，原本的单灯设计被更具复古味道的四眼LED透镜大灯取代，视觉上更接近大哥CM500，夜间照明效果也有提升，发动机侧面新增了装饰护板，让车身侧面看起来更饱满，弥补了以往单缸发动机可能带来的单薄感，整体依然保持着干净利落的日式Bobber风格，冰灰蓝和曜夜黑两种新配色也更显质感。
对于那些觉得老款车头不够味，侧面稍显空荡的消费者来说，这次改动算是挠到了痒处，不过审美这个东西人各不同，也有人就喜欢最初那份极简，除了看得见的地方，这次改款在骑起来的体验上也做了关键调整，新手和身材不高的骑手最关心的座高，依然保持在极低的690mm，大部分人双脚都能轻松全脚掌着地，等红灯或慢速挪车时这种安全感非常重要。
另一个不容易被注意到，但实际影响巨大的改进是骑行三角，新手车把向骑手方向平移了70毫米，这让骑行姿态更加直立自然，老款部分用户反馈长时间骑行手臂容易酸，这个改动显然听取了市场意见，让手和身体放松了，但眼睛得到的信息却更丰富了，新款换上了一块3.6英寸的圆形TFT全彩仪表，这在复古巡航车上是个挺高级的升级。
除了基本的车速、转速信息，它还能通过手机互联，把导航指引和音乐信息投射上去，车把处新增的Type-C充电口也算是补上了，至于核心的动力部分新款没有改动，还是那台排量286cc的单缸水冷发动机，最大功率20.4kW，最大扭矩25.1N·m，配合国际6挡和滑动离合器，动力输出平顺，换挡轻巧是它的特点，对于城市代步来说这个动力完全足够，而且百公里2.9升的油耗也很有经济性。
目前购车有两项厂家优惠可以参考，老用户增购补贴约1500元，或新驾照补贴约1000元，新车还提供了长达6年的整车保修，对想长期持有的消费者来说这很有吸引力。