2026年本田的动作不小，首期工信部申报目录中，本田一口气推出了基于全新500双缸平台的多款国产车型。除NX500外，一同亮相的还有CBR500R和CB500F，以及CB500 Super Four等同平台车型。
这些车将由五羊本田负责生产制造，本地化落地预计会有效控制整车成本，使市场定价更具竞争力。
NX500搭载的是那台熟悉的471cc直列双缸水冷发动机，在500cc级别多款车型上都有应用。它的最大功率36kW，折合最大马力约48.9匹，设计极速167km/h。根据NX400的配置，按照惯例，NX500全系标配LED照明系统，装备5英寸TFT彩色仪表并支持RoadSync手机互联功能。
前后日清制动卡钳，双通道ABS与HSTC牵引力控制功能也不会缺席。悬挂系统采用SHOWA SFF-BP型倒立式前叉，后部为可调节预载的多连杆结构中置减震。我觉得如果有E-Clutch电子离合系统的加入，会是一个很大的加分项。
从双版本申报信息中可以明确，这项技术正式被引入国内产品线。这套系统通过ECU智能调控实现类似“自动挡”的操作体验，我们在换挡时无需手动操作离合杆，只需简单的收油、换挡、给油即可完成操作。
NX500的定位是旅行型ADV，虽外形带有探险风格，但它并不属于硬派ADV类别。更适合日常通勤与中长途骑行，拥有舒展的骑行姿势，适合对舒适性有更高要求的用户。外观延续NX系列一贯的简约设计理念，整体视觉干净利落。
与原进口版CB500X相比（已停售），NX500的外观变化巨大，形成了全新的NX系列风格。国产化后的NX500价格备受关注，大家普遍预测价格将在4-4.5万元区间，甚至有可能下探至4万元以内，形成强大的市场竞争力，可能促使同级竞品调整定价策略。
2025款本田NX400售价29980元起，摩旅版35980元，相比此前已经降价大几万。现在买NX400的预算，能到买到热门的500级ADV，如无极DS525、凯越525X、高金Storr500等，甚至还能够得着更大排量的春风700MT。
因此，NX500如果定价太高，大概率会面临和NX400上市之初的尴尬局面。