前不久阿普利亚发布了这款进口紧凑型GT踏板——SR GT200，标准版20300元、Sport版20800元的定价，到底值不值得冲？
先说说它的核心亮点。进口身份是一大标签，搭载比亚乔集团174cc水冷四气门发动机，标称200cc级别，13kW功率和16.5N·m扭矩，前段加速响应灵敏，日常通勤钻缝超车很从容。
跨界属性是加分项，175mm高离地间隙+120mm长行程前叉，搭配原厂米其林AK系列全地形轮胎。
烂路通过性比普通踏板强不少，周末郊游跑非铺装路也放心。
配置上诚意在线，LED全套灯光、LCD仪表、配备了USB充电口，标配一块风挡，但不支持调节。
但短板也同样明显。9L油箱不是很大，续航确实不够看。25L的坐桶空间有点局促，日常够用。
安全配置有点滞后，同价位国产踏板多配双通道ABS，它却只在前轮配备ABS，雨天急刹需要更谨慎。
799mm的座高对165cm以下的骑手不太友好，多需脚尖点地，原地控车难度稍高。动力后段乏力是排量限制，80km/h以上再加速就显得平缓，和大家对“200cc”的预期有差距。
另外，坐垫偏单薄，长途骑行容易累，部分城市售后网点较少，配件价格偏高且等待周期长，二手保值率也不如同级日系车型。
 
如果你是追求进口品质、喜欢跨界风格，主要用于城市通勤和短途漫游的摩友。如果你看重配置堆料、需要长途摩旅，或者是小个子骑手，可能得再权衡权衡。
 
大家觉得这款车的进口身份和跨界优势，能抵消它的配置短板吗？2万出头的预算，你会选它还是同价位国产大排量踏板？