大家好呀，最近被力帆V400降价的消息刷了屏，不少摩友第一反应都是不敢信——毕竟一台400cc的V缸美式巡航，官降后暗夜版只要19980元，闪耀版20999元，这个价格已经和不少250cc车型撞了车。就连我那原本打算买小排量练手的同事，都忍不住扒起了这款车的配置。
 
先说说最打动新手的点。690mm的低座高太友好了，别说170cm的身高，就算是150cm的骑手也能双脚稳稳落地；180mm的宽大后胎，跑起来稳稳当当，日常通勤心里特有底。还有16L的油箱，能支撑差不多400公里续航，按每天通勤40公里算，10天加一次油完全没问题，对于懒得跑加油站的人来说，这一点太香了。
 
动力上，这台397.5cc的V型双缸水冷发动机，最大功率29kW，最大扭矩37N·m，调校明显偏向中低转速。2000转左右就能爆发出充沛扭矩，城市里超车、钻缝都游刃有余，完全不像一台整备质量216kg的车。标配的滑动离合器也很贴心，堵车时捏离合不费劲，左手再也不用遭罪；皮带传动更是省了不少事，不用像链条车那样频繁保养，还能让骑行更安静。
 
安全配置也没含糊，双通道ABS+TCS牵引力控制系统都是标配，雨天跑湿滑路面也不用慌慌张张。当然，它也不是完美的——部分版本的卤素转向灯和LED大灯搭在一起，颜值确实有点拉胯；后减震调校偏硬，过减速带时颠簸感有点明显；216kg的整备质量，新手挪车时可能会有点吃力。
 
但话说回来，2万块就能圆一个V缸美式巡航梦，还要什么自行车？早买早享受，想等的也可以观望年后行情，反正这个价位，力帆V400的性价比已经很能打了。纯属个人观点，不喜勿喷，评论区留下您的看法。