兄弟们，本田ADV350这车卖4.23万，到底算不算值？现在市面上同排量车型一大堆，升仕368G卖3.38万，大阳ADV350才3.09-3.19万，光阳X350直接降到3.4万，就连对标高端的标致XP400也就5万多。本田这价卡得不尴不尬——没像海外那样卖天价，也没为了抢市场放水，算是个折中定位。
要说这车怎么样，得实际骑了才知道。做工方面，大体上没毛病，龙头正、牌照架不歪，手把塑料件手感也紧实。但细看就露馅了：启动键、油箱开关这些地方松松垮垮，接缝不齐，漆面还有小瑕疵，新车就这样确实有点掉价。
动力操控方面，330cc发动机，单人骑绝对够用，城里跟车、超车都很轻快，高速跑到120也不虚。带人的话动力会掉两成左右。操控单人能打90分，低速稳如老狗，压弯也利索，撒把都不偏。但高速风一大就有点晃，带人之后操控感也会打点折扣。
运行品质是这车最大的亮点，全段振动控制一流，从起步到极速几乎没有恼人的抖动弹跳，传动响应也干脆，不管轻油门还是大油门都不拖沓。油耗百公里3.6-4.2升，亮灯能跑260公里左右，11.7升油箱续航差不多350公里，通勤和中短途摩旅够用。
配置上，倒立前叉、双通道ABS、TCS、5寸TFT仪表，属于这个价位的正常水平，不算出彩。光阳X350的7寸屏、三阳剑齿虎的辐条轮在某些方面还更香。本田卖的不是配置，是品牌、可靠性和调校功底——这点你得认。
当然也有槽点：原厂坐垫偏硬，骑久了屁股疼；座桶灯基本是装饰；喇叭位置奇葩，不用的时候老误触，用的时候还得摸半天。2026款已经出了，有新贴花，价格应该不会大涨，等等党可以蹲一波。