本田对CL500的更新消息又传开了，真的假的?2026款主要改了座椅材质和仪表角度，这已经是它自2022年底亮相以来的又一次细微调整，这车到底是要有新款了，还是要被抛弃了？
从数据上看，CL500搭载那台471cc水冷双缸发动机，最大功率34千瓦，整备质量192公斤，离地间隙155毫米，这套参数显然更偏向公路行驶，即便用了19英寸前轮和全地形胎，其悬挂行程和调校也明确告诉骑手，它的主战场是铺装路面。
它最初以5.88万元的价格引进，但后来似乎在官方清单里消失了，市场上还出现过价格低至3.98万元的传闻，这种价格波动从侧面反映了其市场定位或许有些模糊，喜欢纯粹越野的人觉得它能力有限。
实际体验也印证了这一点，它的低扭充足，坐高亲民，在城市中骑行轻松，但一旦进入非铺装路面，悬挂对连续震动的处理就比较直接，高转时手把的震动也较为明显，这说明本田在调校上，优先保证了日常骑行的舒适与易控，而非越野性能，所以将CL500定义为“具有复古越野风格的都市车型”或许更准确，它的攀爬元素更多是设计语言而非功能承诺。
对于它的潜在用户而言，需要想清楚的是，吸引你的是其复古外形和本田的可靠性，还是真正的越野能力，如果答案是前者，那么这些关于座椅和仪表的改进就是有价值的。