升仕150X断架反转太离谱！63.1公里时速撞柱，车主讹新车被实锤，全铝车架背锅？
 
杭州车主提车首日就把升仕150X车架撞断，张口要4555元维修费，还说厂家不负责，结果交警认定书直接打脸，是他自己没刹车撞警示柱，负全责。主要矛盾就是车主操作不当想讹钱，却把锅甩给全铝车架，让品牌平白遭了一顿骂。
 
相信了解升仕的人都知道，这品牌主打性价比，150X的全铝车架是核心卖点，整车轻便到女生都能轻松挪车，13.2kW的功率在同级别里更是能打。我自己试过朋友的车，城市通勤穿梭车流特别灵活，13L大油箱续航能到500公里，短途摩旅都够用。最近这断架事件一开始闹得沸沸扬扬，全网都在说全铝车架是“脆骨头”，轻量化是智商税，我当时就纳闷，这么多年骑摩托，没见过正常骑行能把车架骑断的，这里面肯定有猫腻。
 
升仕150X这事儿最让我意想不到的是，车主居然敢拿着录音证据出来“维权”，结果录音里明明白白说他要免费换新车，不然就发帖闹事，而客服早就答应免费换车架和工时，根本没报过天价维修费。这波操作把“维权”做成了“勒索”，简直刷新认知。有网友评论“这车主是想空手套白狼啊”，还有人说“没刹车撞柱子怪车架，那走路摔了是不是要怪地球引力”，这些评论真的说到了点子上。
 
可能大家会对全铝车架的安全性有疑问，觉得是不是真的不靠谱。我个人认为，全铝车架的特性就是轻但脆，侧面集中受力容易断，维修成本高，这是行业通病，不是升仕独有的问题。之前就有过类似案例，有车友骑其他品牌的全铝车架摩托，侧面撞护栏后车架断裂，维修费用也不低，但没人说那是质量问题。升仕150X的车架断裂，本质是车主63.1公里时速撞击固定物的强冲击力导致，换成钢管车架可能变形，但维修成本低，各有优劣而已。
 
说到底，这事儿就是一场闹剧，车主心急吃豆腐违规操作，还想借着舆论压力讹厂家，好在真相很快曝光。我奉劝大家一句，买车别只听一面之词，全铝车架的轻便和动力优势确实香，但骑行时一定要注意安全，别拿自己和车子开玩笑。升仕老板后续放话60公里内首次撞断车架免费换，工时费自理，这波回应也算够大气，没让支持的车友失望。
 
摩托圈里这种反转瓜不是第一次了，之前有车型被吐槽质量差，最后发现是车主改装不当导致故障。这次升仕150X算是用实际行动证明了自己的产品没问题，也给所有骑手提了个醒：安全骑行靠自己，别出了问题就甩锅给厂家。那么最后小编想问：如果是你选车，会因为全铝车架的优缺点纠结，还是更看重车型的综合性能？对此你怎么看？