从提灰石250到现在已经马上一年半了，里程表马上跳到18000公里了，掐指一算总共就做了四次保养，说真的，这台车的耐造程度远超我当初的预期，毕竟在网上看到了很多出毛病的，但是我好像买到了假的一款？从没有出现大问题，就只有一西小毛病。
我属于那种骑得比较糙的车主，日常通勤跑市区，周末还爱往郊区跑山，路况好的柏油路跑过，坑洼的乡道也跑过一两次，原本以为小排量巡航车经不起这么造，保养频率得高一些，结果实际体验完全相反。第一次保养是500公里首保，换了机油和机滤，师傅说车况没问题；之后每5000公里一保，每次都是简单的更换机油机滤，用的也是原厂10-40的机油，每次保养师傅都夸发动机工况稳定，没出过任何小毛病。
18000公里下来，灰石250给我的感觉就是“省心”。动力方面没丝毫衰减，油耗也一直很稳，百公里大概2.8个油左左右，每次都是加的95号汽油，92号汽油加了四五次，个人觉得还算省油。唯一的小消耗就是前大灯断了，跑了一万七千公里后才断的，开到店里面电焊了一下，其他部件都没动过。
当然也不是没小缺点，比如长时间骑坐姿会有点累，原厂座椅偏硬还吸水，后来自己加了个坐垫套就好多了；还有发动机炒螺丝，线束磨损等共性问题，低速挪车时会觉得有点沉，不过习惯了也就没什么。
总的来说，灰石250算是台“喜欢颜值摩友”的好选择，保养成本每次也就350元左右，18000公里的陪伴让我觉得，选车不一定非要追大排，喜欢才是硬道理。