与大家分享一下这段时间对于这台车的驾驶感受， 非专业人士随便说说，不喜勿怪，欢迎大家一起交流
先说一下大家比较在意的重量和坐高问题：
1，作为一辆中型排量的 ADV 车型，它真的很重！在不加护杠和行李架的情况下将近五百斤（我记得是 248kg 还是 246kg），更别说挂上箱子和行李以后的重量。车身重心不算低，推扶都需要一定的力量，本人两百斤，176cm，五五分身材腿不长，可以两只脚前脚掌着地，单脚掌驻车比较轻松，供大家参考。
2，有黑色和灰色两个颜色可选，所谓的低座和高座只是配的坐垫高度不一样而已，两个颜色车身高度是一致的，觉得高换个坐垫就行。没记错的话灰色配舒适座高 875，黑色配低座 835（有问题欢迎指正）。
骑行感受：
3，新车在没有首保前感觉并不是很顺滑，怠速行驶时有顿挫感，行驶中油门拧起来抖得震手！不过这些问题在首保后都有了较大改善！怠速也不怎么抖了，转速拉起来平顺很多。
4，双向电子快排升档并不是特别好用（不知道是不是大家说的程序不一样），个人感觉手动操作起来更丝滑，离合器不算重（之前捏过谭老师f800gs 的离合，那个真的叫握力器），但是这里必须要夸夸降档，快排降档很丝滑，会自动补油，嘎嘎踩很方便！非常爽。
5，这台车加上边箱后操控感和不加箱子差别非常大，不挂箱子或者只装一个尾箱时都很灵活，不要看车大，操控其实蛮好的，但如果你要经常溜缝的话确实不大行（我都是老实排队）。所以只是周边溜达或者通勤，就一个尾箱足矣。
6，相比起之前骑的CB500X，900gsadv 的可玩性还是更高：丰富的电控系统，各种场景模式的选择，前后可调电子悬挂（前是手动）等等，而 cb500x 只有一个 abs 保命（双闪都没有） ，但是舒适程度上我个人感觉要高于 900gsadv，老头乐这点倒是名不虚传！只能说是完全不同的两种风格，各有千秋都是好车！
就先分享到这里，祝大家生活愉快