朋友一直在跟我念叨，说他那台四万二买的升仕703RR有多实在，三缸动力又顺配置又全。我嘴上应和着，心里却在想这个价位的国产三缸，能实在到哪去？别是听起来挺好，骑起来掉链子吧。直到那天一起跑山的时候，他把钥匙丢给了我让我试试，我才知道这款车到底好在了哪里！
它搭载的这台三缸发动机，动力输出非常线性，从低转到高转，力量是持续、均匀地涌上来的，没有那种突然的爆发点让你吓一跳；官方说百公里加速3秒出头，实际感受就是提速非常快，但过程可控。配合滑动离合和电子快排，换挡很顺。
朋友说这车用了马祖奇的全可调减震和西互的刹车，在山路上，这套悬挂的支撑性很足，过弯时车身非常稳定；刹车的力道和手感也让人很有信心。当然，196公斤的车重对于一台仿赛来说不算轻，在连续翻身时能感觉到它的分量，但整体的稳定感反而更强了。
配置上它把该有的都给到了， 四万二的价格，双通道ABS、TCS牵引力控制、全彩TFT仪表、无钥匙启动、电加热手把这些配置，它都装上了。虽然它的电控系统不是最顶级的弯道版本，但对于日常跑山和街道骑行来说，已经完全够用了，甚至有些富余。
当然，选择它也得接受它的一些不完美。作为国产首款三缸仿赛，它的长期耐用性和质量稳定性，还需要更多时间和里程来验证。一些朋友可能会更倾向于选择口碑更成熟的国际品牌。但它给出的这份三缸体验加高规格配置的组合，在四万出头的价位里，确实很有诚意了！
那么，如果你的预算在四万出头，想买一台性能仿赛，你是会更看重传统的品牌口碑和保值率，还是会为703RR这种三缸动力和满配体验的实在感买单呢？欢迎在评论区聊聊你的选择！