前段时间，朋友发消息跟我说他入手了一辆无极SR250GT Play版，这款车我在网上关注挺久了，上个月趁周末一起跑山的时候，我借来骑了一段。说实话，试之前我对这台一万六不到的价格卷王没抱太大期待，心想：这个价钱能买到250cc踏板，配置和质感上肯定得妥协不少吧？但骑完山路这一段，我发现它给我的感觉，远远超出了预期！
作为一台主打性价比的车，它居然全系标配了双通道ABS和TCS牵引力控制。在湿滑的山路或者紧急刹车时，这两个系统能给的信心是实实在在的；朋友说他这Play版才一万五千多，这个价位里能把这俩安全电控配齐的，真不多见。这让我想，当我们评价一台车值不值的时候，是那些花哨的屏幕和灯光更重要，还是这种关乎骑行安全的基础配置更应该被看重？
骑上车，770mm的座高很友好，但最让我印象深刻的是那个超大的座桶空间，轻松放下一个全盔后还有余量，日常代步买菜太方便了；更厉害的是它那个14升的大油箱，朋友说加满油跑个小长途，将近400公里的续航，完全不用焦虑找加油站。
它搭载的这台250cc发动机的调校明显偏向中低转速，起步、加速都很轻快，在城市和山路上超车很有底气。虽然极速不是它的强项，但这种随拧随有、易于掌控的动力特性，对于绝大多数日常场景来说，其实比绝对的极速更好。骑起来整体很顺，震动也控制得不错。当然，为了成本，它的减震设定比较基础，遇到颠簸路面时会感觉有些直接。
当然，选择Play版，就意味着接受它在部分智能配置上的取舍。它的仪表是基础的液晶屏，不是高配的TFT大彩屏；也没有手把和座椅加热这些舒适功能。它把所有的精力和成本，都集中在了动力、安全、储物和续航这几个核心配置上。
好了这次就分享到这里，如果你的预算在一万六左右，想买一台日常代步踏板，你是更看重极致的性价比和实用性，还是愿意多加一些预算，去追求更好的舒适性配置和品牌呢？欢迎在评论区聊聊你的选择！