无极CU625出自动挡了，对的，你没有看错，无极CU625 AMT以其创新的自动挡设计和亲民的操控特性，正成为2026年巡航摩托车市场最值得期待的车型之一。
CU625 AMT最核心的变革在于彻底取消了传统离合拉杆，左手把上只保留换挡拨片。这种设计将换挡动作从脚下转移到手上，通过TCU芯片控制换挡电机，实现了毫秒级的换挡速度。
这套系统提供多种骑行模式选择，包括经济模式和运动模式。最为实用的是其蠕行模式，在10km/h时速下可自动跟车，彻底解决了拥堵路段频繁油离配合的痛点。对于新手骑士和城市通勤用户来说，这一功能大大降低了上手门槛。
CU625搭载的578cc V型双缸水冷发动机，最大功率45kW，最大扭矩61N·m。这台发动机采用双平衡轴设计，有效抑制了V缸车型常见的振动问题，同时通过优化进气系统使低扭表现更加饱满。
散热系统是这款车的另一大亮点。通过侧流风控系统和高效集成冷却系统，CU625在怠速情况下能有效降低腿部温度，解决了传统V缸车型烤腿的痛点。对于夏季骑行来说，这一改进极大提升了舒适性。
尽管有着210kg的整备质量和1525mm的轴距，CU625在实际骑行中却展现出出乎意料的轻盈感。710mm的低座高配合收窄的座垫设计，让身高160cm左右的骑手也能轻松双脚着地。
悬挂系统采用前倒置减震与后双侧弹簧减震组合，日常道路表现足够舒适。制动系统配备西户卡钳，并搭载双通道ABS和TCS牵引力控制系统，为骑行安全提供了充分保障。
预计售价在2.5万元左右的CU625 AMT，在自动挡巡航车市场中具有明显的价格优势。相比同级别的进口车型，它以不到一半的价格提供了相近的便利性体验。
与国产竞品相比，CU625在排量和配置上也占据优势。其16L的大油箱配合约3L/100km的油耗，可提供超过500公里的续航里程，进一步增强了实用性。
无极CU625 AMT代表了国产巡航车发展的一个新方向——不再盲目追求参数堆砌，而是专注于提升实际骑行体验。它可能给不了你极致的性能数据，但能提供轻松愉悦的骑行感受。最后问一句，自动挡的CU625你会入手吗？评论区留言！！！