上周末和朋友去跑山，他新提的赛800RS让我试了试。这车我之前在店门口见过几回，但真正骑起来还是头一次。说实话，看着它那战斗的外观和五万块的价格，我心里在想，一台125匹马力的四缸车，卖这个价，会不会在看不见的地方做了太多妥协？骑完山路这段，我发现它比我想的复杂得多！
点火给油，四缸发动机的声浪高亢绵密。动力输出非常线性，但储备很深厚，转速越高后劲越足。但反过来说，这种偏向高转速的发力特性，在城市里或者山路上低速巡航时，可能需要更频繁地换挡来保持动力。
这款车用了全铝双翼梁车架，还有马祖奇的可调减震和Brembo的刹车。实际骑起来，车架的刚性确实很好，在弯道里车身响应非常快；刹车和减震的规格也很不错。当然，那个830mm的座高和超过200公斤的车重，对身高和技术都有要求，市区挪车是个体力活。
另外，它在配置上的搭载也很不错，除了刚才说的硬货，双通道ABS、TCS牵引力控制、电子快排、TFT仪表这些也全都给了。它用五万的价格，给了一套在十万级进口车上才能见到的动力和硬件组合，能感觉出来厂家确实很有诚意！
好了这次就分享到这里，如果你的预算在五万左右，想买一台顶级性能的仿赛，你会更看重赛800RS这种极致的参数和性价比，还是更倾向于选择品牌更成熟、但动力或配置可能稍逊一筹的车型呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！