友友们，看到今年无极在工信部搞了个大动作，无极DS625X三箱版正式申报了，直接给硬派ADV玩家喂了颗定心丸。
根据申报数据看，这台车整备质量238kg，比在售三箱版重了7kg，虽然官方没说加了啥，但大概率是在护杠、发动机下护板这些地方做了强化，或者给三箱升级了更结实的材质，长途摩旅带行李更稳当。
动力还是那台581cc的水冷双缸发动机，47kW的最大功率，低扭够劲，高速超车有底气，跑川藏线这种长距离也不会拉胯。而且这台发动机是隆鑫自家的成熟技术，耐造性早就被市场验证过了，不用操心小毛病。
配置上也没缩水，前19后17寸辐条轮毂+全地形胎，原厂就带三箱，不用自己再花钱改，后视镜还能选装不同造型，细节上给了玩家更多选择。183km/h的极速，对付高速和国道完全够用，ABS和牵引力控制也是标配，湿滑路面安全感拉满。
最关键的是，这台车定位就是“常规升级”，价格估计和现款三箱版持平，对比同级别凯越525X、春风800MT，无极DS625X三箱版胜在原厂就带三箱，省去了后期改装的麻烦，适合不想折腾、直接拎包出发的摩旅党。
总的来说，无极这波是把实用主义拉满了，给喜欢长途穿越的玩家直接配齐了硬核装备，不用再纠结选装件，拿到车就能进藏。