市区骑摩托，看着灵活又方便，其实路况比郊外复杂多了，汽车、电动车、行人混在一起，稍不注意就容易出问题。我骑的虽然是光阳KS125这种小踏板，但是安全细节还是要刻在心里，关键时候是真能避开不少麻烦。
首先，头盔必须全程戴，而且得戴合规的全盔或者3/4盔。市区里车速虽然不快，但万一跟电动车剐蹭，或者自己不小心摔一下，头盔能直接护住脑袋，这是最基础也是最关键的保命装备。虽然我骑车好几年了没出现过任何事故，但是我不管远近都会戴头盔，一点也不会偷懒。
其次，市区骑车一定要慢，别总想着钻缝超车。很多人觉得骑摩托就是要灵活，见缝就钻，可市区里汽车随时可能变道、转弯，有时候不打转向灯就突然靠边，你要是钻缝钻得太急，根本反应不过来。像我骑光阳KS125，排量不大，本来就不是用来飙车的，市区里保持五六十码的速度正好，既能跟上车流，遇到突发情况也能及时刹车。还有路口一定要减速，哪怕是绿灯，也要左右看清楚，有些行人或者电动车会闯红灯，别等出事了才后悔。
第三，跟车距离要留够，别跟汽车贴太近。市区堵车是常事，有些摩友为了抢位置，紧紧跟在汽车屁股后面，觉得这样能先起步，可汽车要是突然急刹车，摩托刹车距离虽然短，但贴太近根本刹不住，很容易追尾。正常跟车至少要留一两米的距离，要是遇到雨雪天气，距离还得再拉远些，给自己留足反应时间。另外，别跟在大型车辆旁边，比如公交车、货车，它们的盲区大，司机可能根本看不到你，尤其是转弯的时候，很容易把你卷进去，能躲就躲，别跟它们并行。
第四，一定要让别人清楚看到你，别做隐形骑手。白天骑车可以穿颜色鲜艳的衣服，别总穿黑色、灰色，跟路面颜色太接近，汽车司机不容易注意到。晚上骑车要开近光灯，别开远光晃别人，尾灯要是不亮了赶紧修，刹车的时候刹车灯能提醒后车，避免被追尾。转弯、变道的时候，提前打转向灯，别临时变道，让前后的车辆有时间反应，有时候哪怕你觉得自己能过去，也得打灯示意，这是对自己也是对别人负责。
第五，手要放在刹车上，随时做好应急准备。市区路况复杂，说不定什么时候就有突发情况，手要轻轻搭在刹车上，一旦遇到行人突然窜出来，或者汽车突然变道，能第一时间刹车。还有别单手骑车，哪怕是接电话、调导航，也别单手操作，很容易失去平衡，要是真有急事，就靠边停稳了再弄，安全比什么都重要。
最后，骑车的时候别分心，专注看路。现在很多人骑车喜欢听音乐、刷导航，甚至跟人聊天，注意力很容易分散，有时候路边有个什么动静就忍不住看一眼，这一眼可能就会出事。骑车的时候眼睛要盯着前方，同时留意左右的后视镜，观察周围车辆的动向，提前预判可能出现的问题。比如看到前面的汽车减速，就要提前做好刹车准备，看到路口有行人徘徊，就要减速慢行，别等事情发生了才手忙脚乱。
其实市区骑摩托，安全从来都不是靠运气，而是靠平时的好习惯。这些细节看着都是小事，但每一条都能帮你避开危险。不管骑多久，骑多熟练，都别掉以轻心，把这些安全细节记牢，才能安安稳稳骑车，享受骑行的快乐。