豪爵TR300的关注度一直不低，但真要掏钱入手，有些事儿可得琢磨透了。这车优点拿得出手，可有些地方也确实让人皱眉。
首先链条问题特别让人头疼，跑个两千公里左右，哗啦哗啦的异响就开始冒头，一开始还不算明显，等里程跑到六千往上，尤其是在安静的街道或者地库里，那动静听得一清二楚。虽说勤上油、多清洗能稍微缓解，但对于这个价位的车型来说，这点确实有点掉链子。
再说说动力表现，别看它顶着近300cc双缸的名头，实际骑起来却有点憋屈。尤其是起步那一下，必须舍得给油把转速拉起来，才能感觉到劲儿。城里跟车或者想超车的时候，动力来得一点都不干脆，有时候旁边的小踏板嗖一下就窜过去了，它还在那儿慢悠悠等发动机响应，这种滋味真不怎么畅快。
坐着舒不舒服对摩托车来说太重要了，TR300的座垫设计就有点拉胯。短时间骑还好，骑久了大腿根和腰就开始闹别扭，座垫的弧度对身高体壮的朋友特别不友好。跑个小长途下来，身体的疲惫感格外明显，直接就断了骑它跑远路的念头。
还有甩泥水这个事儿也挺烦人，原厂状态下，下雨天或者过湿路面，后轮带起来的泥水能甩得人一身。就算后期自己花钱加装加长挡泥板，情况能好点，但也没法做到完全干净，裤子和小腿肚子每次都是重灾区，骑完车还得收拾半天，属实是美中不足。
豪爵TR300的品质和稳定性是真没话说，日常通勤代步、城里溜达完全够用，机器也靠谱耐造。但它身上这些不大不小的毛病，又实实在在影响着骑行的爽快感和便利性。