一万出头的预算闭眼入?三阳SL150全面测评:它凭什么被称六边形战士?

更新于3天前

各位朋友们好,当一台经典的弯道王披上机甲战袍,携带14.3匹马力,2.2升低油耗和全面电控重返摩托车市场,而且定价依然锁定12980元,2026款三阳JET SL150的登场,无疑是在万元级运动踏板车的市场里具有很大的竞争力。

这次的升级三阳明显是有备而来,新车的外观彻底转向战斗风格,车头就像喷气战机一般锐利,竞技式风道和嵌入式双LED大灯构筑出极强的进攻性,侧面鲨鱼鳍护盖,短尾排气等细节处理,让整车机甲风十足,而展翼式尾灯在夜间点亮时,更让它成为车流中极具辨识度的符号,四款新配色也各具性格,满足消费者的个性化需求。

在动力上它搭载了一台150cc水冷四气门发动机,经过重新调校,最大马力提升至14.3匹,低扭爆发充沛,红绿灯起步时,轻拧油门就能感到明显的推背感,跑山时,动力输出线性又持续,搭配成熟平顺的CVT变速系统,不管是新手还是有经验的骑手,都能迅速找到人车合一的节奏。

更让人惊喜的是,马力提升的同时油耗反而降低了,据官方显示,它的百公里油耗仅为2.2L,加上6.5升的油箱,续航轻松突破250公里,对于通勤党来说,这意味着每周只需要加一次油,就能大幅缓解频繁往加油站跑的烦恼。

作为昔日的弯道王,新款的SL 150在操控上继续发挥它的优势,1290mm作为同级里最短轴距加上130kg的轻盈车身,让车身更加灵活,45度的最大倾角足以满足大多数过弯时的需求,市区骑行更加的轻松,底盘的调校也更偏运动,三段预载可调后避震也能让骑手根据路况或者个人偏好进行微调。

安全配置是这次升级的一大亮点,德国大陆双通道ABS和TCS牵引力控制系统均为标配,不管是湿滑路面还是紧急制动时,电子系统都能及时介入,大幅度提升骑行时的信心,前后碟刹制动力道线性可控,给予骑士精准的刹车手感。

在实用性的配置上,新款的还配备了抗眩光液晶仪表,在强光下依然能够清晰可见,Type-C和QC3.0双快充接口完美的适配各类的设备,骑行途中不需要在担心电量的问题,侧支架熄火,七合一的中控锁等贴心设计,则进一步的提升了日常使用的便利性,座桶空间也足够容纳一顶半盔和随身物品,满足通勤基本的储物需求。

纵观同级别的车型,能以12980元的价格提供如此全面的车型并不多见,三阳JET SL150这次的回归,不仅在颜值上,动力,油耗,操控,安全配置各方面做到了完美的平衡,更以加量不加价的诚意,重新定义了万元级踏板车的性价比天花板。

无论你是追求回头率的骑手,还是跑山路追求激情的玩家,这台全面升级的小钢炮,都值得让你考虑一下,毕竟,在预算有限的前提下,找到一台几乎没有短板的水桶神车,就已经是一件让人兴奋的事。

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