现在大街上250巡航一抓一大把，奔达钱江春风个个能打，无极CU250作为后来者能出圈，肯定有两把刷子！尤其是它那个自动挡版本，直接把热度拉满，虽说在讲究操控的圈子里，自动挡总被说偷懒，但架不住好多人喜欢。
 
这车最定位主要是想轻松骑车的人。新手和城里通勤的最怕啥？不就是油离配合和堵车时来回换挡嘛！CU250自动挡带蠕行模式，等红灯直接手脚放空，太省心了！座高还贼低，一米六多骑上去双脚稳稳踩地，这份安全感对新手来说太重要了。车身也灵活，城里钻车缝溜溜的，这些实打实的优点，比花里胡哨的参数管用里胡哨的参数管用多了。
 
不过它这自动挡也不是十全十美，有车友试过说，切手动模式换挡反应慢半拍，出弯给油动力没那么冲，少了传统挡车那种说走就走的操控感，这就是为了省心付出的小代价，就看你更看重便利还是操控了。另外细节上也有提升空间，不少车主说漆水一般、减震偏硬，跑长途有点颠，身高一米八以上的骑，腿部空间挤得慌，这些都得自己试了才知道能不能接受。
 
再说说那台V缸发动机，带平衡轴，震动控制比同级好多车都强，骑久了手把坐垫也不麻，舒适性直接拉满，油耗还不高，通勤成本特别低。就是定价比不少竞品贵点，多花的钱其实就是买自动挡的省心和发动机的平顺，值不值全看你对这些点有多刚需。
 
要是你是纯新手，就想要台没压力、好骑舒服的通勤车，那它绝对对你胃口；但要是你看重改装潜力、喜欢手动换挡的参与感，或者对做工要求极高，那建议再瞅瞅别的车。