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2026 年 1 月 13 日本田面向欧洲市场发布了 26 款 CRF1100L Africa Twin（俗称 “非双”）。这款车作为本田旗舰级探险车，本次改款未对机械规格和核心配置做调整，仅聚焦外观配色与贴花升级，以此致敬车型回归十周年。
新增三款配色极具话题度。大奖赛红配色搭配重新设计的拉花与车架颜色，拉力赛车气质拉满；消光弹道黑配色风格低调，靠金色细节点缀提升质感；珍珠白三色涂装复刻 2016 年后经典非洲双配方，细节重新编排，满是复古致敬意味。Adventure Sports 运动版：配色更凸显旗舰质感，新增消光铱灰配色；珍珠白版本升级为金色轮框搭配 HRC 三色拉花，复刻 XRV650 经典配色，视觉冲击力十足，同时延续了适配长途巡航的大型前部整流罩和高风挡设计。
依旧搭载 1084cc 水冷直列两气缸发动机，配备 46mm 节气阀口径的 PGM - FI 电子燃油喷注系统与 270 度曲轴点火相位。欧规版本峰值动力输出达 75kw，国内销售版本为 73kw，在 5500 转时可输出 112Nm 最大扭矩，低中速扭力密度和可控性出色，适配公路与非铺装路面行驶需求，且提供 MT 手动六档和 DCT 双离合六档两种配置供选择，据统计 2025 年近半数消费者选择了 DCT 版本。
配备叉芯口径 45mm、行程 230mm 的 Showa 倒立式前叉，以及 Pro - Link 联接、行程 220mm 的单筒式后减震，搭配前 21、后 18 英寸的公路 / 越野双用途无内胎车轮。运动探险版搭载 Showa EERA 电子自动调节悬挂系统，可在 0.015 秒内根据车况自动调整阻尼，预设四种悬挂模式。该版本采用前 19、后 18 英寸车轮与公路型轮胎，还拥有 24.8 公升大油箱，相比标准版 18.8 公升油箱，续航能力大幅提升，理论续航可达 508 公里。
全车标配前双碟后单碟制动系统、6.5 英寸触控 TFT 全彩仪表与 LED 大灯，运动探险版额外配备 LED 日间行车灯。电子辅助配置拉满，TBW 线控油门、IMU 六轴惯性传感单元一应俱全，还有旅行、城市、沙砾、非铺装道路四种骑行模式，搭配七级可调 HSTC 牵引力控制系统与弯道 ABS，能应对多种复杂骑行场景。
目前国内在售的同系列车型定价可作参考，CRF1100L MT 手动档版 15.08 万元，CRF1100L ES DCT 双离合电子悬挂版 16.98 万元，CRF1100L Adventure Sports ES 运动探险版 18.58 万元，26 款车型引入国内后大概率会保持相近的定价体系。