先从工信部看起，这一期确实有不少重磅产品。首先就是一代神车豪爵铃木的GSX250迎来重大升级，外观大改，打破常规，不被世俗所约束，勇敢拥抱小翅膀。当看到这一对定风翼的时候，一下子就被这种视觉马力所打动，隔着屏幕都能感受到源源不断的推背感，双手不自觉的就握紧了扶手。
当然全新的GSX250不光只有外观的改动，现在功率提升到21.5千瓦，动力猛兽再进化。但其实全新的GSX面对的主要对手是国产的四五百排量的车型，动力上处于劣势。二手车其实更有性价比，如果要考虑GSX250二手车，最好是买2024年以后的，因为它搭配了滑动离合。
 
一代神车这次改款以后，感觉这个故事还能再讲述好多年。不过要说豪爵，今年最期待的依然是像350的大踏板、150的平踏以及传闻已久的500平台的几台车，今年是不是真的能展示给我们看一眼？拭目以待。
 
GSX250既然聊到这里，顺便也把本田过一下。本次工信部亮相了几台新车，双缸的500系列，CBR500R的跑车、CB500F的街车、NX500的ADV，都是由五羊本田生产的，是否取代现有的400级别还是一起售卖，目前还不太清楚。
 
2025年、2026年本田动作频繁，首先是在150级别踏板里面展开厮杀，2026年又开始在中排量发力了。500的平台说好听点稳定，有岁月的沉淀，说的不好听点就是老掉牙的东西了，471CC，36千瓦，49匹不到50匹的动力水平，应该会搭载本田自家的电子离合技术。
 
如果售价合理，再加上黄金排量，还有本田质量各方面以及国人对本田品牌的认可，感觉应该还是有不小的市场反馈的。街车和仿赛面对国产，假使它定价3-4万，面对国产六七百排量的车型，它的动力、排量、性能其实也都没什么优势，还有点差距，要排除品牌来看的话。当然ADV车型NX500，凭借质量上的优势、稳定的产品表现应该还是值得期待的，尤其是外观，我甚至觉得还挺喜欢的。
 
大家怎么看这一组500系列双缸的外形？春风2025年在国内的玩乐车市场收获满满，坐稳头把交椅。2026年刚开始就动作频发，这次工信部首先带来了全新的450SR，但是看着好像没有什么大的改动，加了一个天蝎的排气，还是春风自己最懂自己的品牌用户了。发动机从37千瓦来到了38千瓦，巨大升级。
 
450NK这辆车倒是一直没有更新，这次终于来了2026款，现在能买到的还是2023年的款型。不过大家看这组更新有没有觉得有点怪，就是450的平台现在还做1000块钱的优惠，800系列也在做优惠。
 
春风在2026年一开始就对自家的主力产品开始了优惠，而且像450平台也已经上市了好几年了，难道今年就是加1千瓦这样草草了事？3月份就火急火燎的推出来，要知道竞品可是都有电子油门的重大更新了。
 
450作为春风的当家花旦，这点改动是不是有点太说不过去了？这里面我觉得一定有问题，所以我有理由相信传说当中春风有一个500级别的双缸平台肯定是有的，而且大概率会在今年亮相，我猜测最快可能就是上半年的春风日。
 
不知道大家同不同意我这样的看法，像新款500SR的四缸，还有1000MT，还有包括电子减震版的ADV这些车型，春风当然也是看重的。但是我觉得今年的重头戏一定是这台500排量左右的双缸平台，说不定也是一个平台四款车，配置应该也不会落后于竞品。
 
大家觉得呢？可以拭目以待，以上都是我个人猜测，依据的都是一些漫不经心的话，纯猜，不能负责。
 
接下来看下无极的品牌，无极这个月应该会发售CU625的AMT自动挡巡航车，我已经体验过了，不出意外，这就是目前最完善的AMT自动挡巡航车了，体验非常好。
工信部无极也带来了几辆新车，首先是DS625X的电子避震版本，DS625是去年无极非常重要的一个平台，升级后的常规版DS625我骑下来感觉进步也蛮大的。电子减震有试驾过的媒体，但我自己没有体验过，所以不好评价，但据说还在继续调试，力争把状态做好。
 
我感觉对于DS625这种定位全能或者公路型的车，如果减震方面能带来比较大的提升，我个人是愿意多花一些钱来为它买单的。
 
接下来曝光了500RR，目前国产的小四缸里面最顺滑的一台车，它的定位很适合做你的第一台四缸，相对的它的性能也要弱一点。不过这次亮相的功率从57千瓦提升到了62千瓦，马力到了84.3匹。
 
外观方面好像风挡有些变化，感觉由休闲向运动有些转变，目前这辆车也在路试，我想用不了多久应该可以和大家见面。 
双缸踏板SR450，大家不要被这个图片所误导，因为这个实车我见过，比350明显要大一圈，外观还是挺唬人的，而且在路试的阶段，398CC的双缸发动机，42匹的马力，1525的轴距，前17后14的辐条轮，但是它采用的是传统的踏板结构，我简单的绕了一下，感觉动力、声浪比单缸踏板还是有明显的区别的。
 
其实这种车需要更深入的去试驾一下，像油耗的表现、操控层面，还有像ADV这种定位，它到底能野到什么程度？车重好像并不轻，所以在我看来它还是一个定位能摩旅，兼顾一些日常比较公路的一台车了，售价应该不低。
无极还有一台500级的巡航，从风格上看有点接近于CU525，排量上CU530，乍一看车头大灯重新设计过，但仔细一看改动还真的挺大的，车身的细节几乎都是全新设计的，这辆车明显是运动化、年轻化或者街车化的走向。
无极去年在国内玩乐车市场表现不错，开始持续发车，疯狂出车的节奏，还有像张雪500换了全新的版花，数据方面没有什么改动，如果喜欢暴力驾驶，还有四缸情节的话，我觉得张雪500RR依然是可以推荐的车辆。
接下来就是奔达的600级巡航车，应该就是之前重庆摩展展示的黑旗600，实物是奔达目前我看过的最帅的巡航车，最有细节的巡航车了，最大马力70.7匹，240千克的整备质量，搭配奔达自家的电子离合，应该是奔达今年的主力产品了。
 
接下来比较关注的一台车是莫里尼的350，大家千万不要看工信部的这张图片，这个真的是有误导的，看这张是不是样子一下就出来了，复古街车小排量还真没什么有竞争力的车型
莫里尼之前关注的比较少，但是摩展的时候看到了几台实车，比如1200这些车型，我感觉还是有必要重新认识一下这个品牌的，这也告诉我摩托车这个东西一定要去看实物，一定要得多骑才行。
 
以上就是我们频道所带来的1月份摩托车重点关注的车型，肯定还有一些遗忘，您期待的车型有哪些，可以在评论区一起来沟通交流。