隆鑫无极正式推出2026款CU525链条版，官方指导价21，980元。相比皮带版车型，价格直降超过4600元。这款中量级巡航摩托车搭载一台494cc直列双缸水冷发动机，最大功率39.6kW，最大扭矩50.5N·m。
无极CU525链条版以 “价格屠夫”的姿态 切入市场，直接将500cc级别巡航车的门槛拉至新低。相比自家皮带版车型超过4600元的降幅，使其成为目前市场上最具价格竞争力的中量级巡航车之一。
这一价格策略直击消费者心理。横向对比同级别车型，甚至一些300cc排量的巡航车价格都已接近或超过这一水平。对于预算有限但渴望体验中量级动力的消费者来说，这无疑具有强大吸引力。
CU525链条版延续了美式巡航的基本轮廓，通过肌肉感十足的水滴形油箱和短尾设计，营造出经典巡航车的视觉感受。车身长2225mm，轴距1480mm，整体比例紧凑干练。新车提供全新的“曜石黑”配色，对车架、轮毂及排气系统进行了统一黑化处理，形成整体性强的暗色系风格，被车友称为“暗黑武士”。全车采用LED光源，前大灯配备双透镜结构，U型日行灯带与转向灯集成于灯组内部。
CU525链条版搭载的是一台已经相当成熟的KE525平台发动机。这台494cc直列双缸水冷发动机采用DOHC四气门结构，最大功率39.6kW，峰值扭矩50.5N·m。动力调校侧重中低转速区间，在城市常用速域内响应积极。配合六档变速与滑动离合器，换挡力度与行程控制适中。这款车最大的变化在于传动系统，从皮带改为链条。这一变化带来两个直接影响：传动效率有所提升，动力响应更直接；同时大幅降低了制造成本，这也是价格能够下探的重要原因。
CU525链条版标配双通道ABS防抱死系统和可关闭式TCS牵引力控制。这两项配置对于中量级摩托车来说尤为重要，尤其在湿滑路面能够提供基本的安全保障。车辆配备前130/90-16、后150/80-16的轮胎组合。减震系统采用41mm倒立前叉与预载可调双后减震，支撑性充足，能有效抑制过弯侧倾。车辆还配备了圆形彩色液晶仪表，支持第二代T-Box手机互联功能，可实时监测车辆状态。
CU525链条版采用钢管编织车架，在保证刚性的同时实现了轻量化，整备质量为178kg。这个重量在中量级巡航车中控制得相当不错。710mm座高配合收窄的座垫前部，对身高165cm以上的骑手较为友好。分体式座垫填充厚度适中，但后座载人空间相对局促。骑行姿态保持了巡航车型的典型特征，手把位置较宽，脚踏设置略向前伸。这样的设定形成了自然、直立的经典巡航骑行三角，舒适性是其主要取向。油箱容量为15L，配合约4L/100km的油耗，续航里程可达300公里以上。
从市场定位来看，CU525链条版的竞争力集中在 “高性价比”与“全场景适配” 。这款车特别适合两类人群：预算在2万元左右、追求大排量巡航风格的新手，以及注重实用性与维护成本的摩旅爱好者。
对于第一类消费者，他们能够以相对较低的成本获得500cc级别的驾驶体验；对于第二类消费者，链条传动的维护便利性和成本优势更具吸引力。当然，选择链条传动也意味着需要接受其相对较大的噪音和定期保养的需求。有消费者反馈，高速行驶时能听到链条的轻微异响。