最近，我干了一件身边朋友都说太冲动的事儿，花不到一万块，提了台五羊本田NWF125。现在磨合期刚过，跑了差不多500公里。今天就和大家掏心窝子聊聊，这台复古踏板到底值不值？
拿到手的第一感觉确实很素，一万块的价位，不能指望它有TFT彩屏、无钥匙启动那些花里胡哨的东西。仪表盘挺简洁，储物空间嘛，座桶放顶半盔再加点杂物也就满了，油箱5.7升，算下来一箱油也就跑个两百多公里，说实话不算宽裕。
但是，它装了一套挺有意思的Wi-LINK系统，手机连上APP，能远程解锁、看看车停哪儿了，还能和一起跑山的朋友组队。这功能你说它多刚需吧，不见得，但在同价位复古踏板里，它还真是独一份。
这500公里，我基本都是在市区里跑的。搭载的这台124cc的eSP发动机，动力参数上看着平平无奇，但实际骑起来特别顺畅。脉冲点火和怠速启停一开，等红绿灯时几乎没震动，绿灯一亮，轻轻给油就走，非常跟手。在车流里骑行，动力来得直接线性，不像有些车会蹿一下。
它的另一个大优点是轻巧，107公斤的车重，配合745mm的友好座高，无论是挪车还是停车都很轻松，对新手和女生特别友好；说到这儿就得提一下刹车了，CBS联动刹车对新手很友好，紧急时捏一个刹车手柄，前后轮会协调制动，心里更有底；但如果习惯了前后刹车独立精细控制，或者对制动性能要求很高，可能就会觉得差了点意思。
好了，我这500公里的骑行体验大概就是这些。不知道大家对这种“基础配置+智能系统”的组合怎么看？你会为了智能功能，接受配置上的一些妥协吗？或者，你觉得一万块预算，还有更好的选择？欢迎在评论区一起聊聊！