2026年初，摩托车市场传来重磅消息：川崎Z900价格大幅下调，标准版从8.98万元降至6.98万元，部分超期库存车甚至探至5.98万元的历史最低点。这一降幅超过3万元，也就是说消费者可以用国产中排量摩托车的预算，购入一台纯进口的948cc四缸街车。太让人兴奋了。今天小编就给大家好好聊一聊这款车子。
Z900的降价并非偶然，而是多重因素共同作用的结果。首先是产品更新换代的压力，2025款Z900已在海外发布，新车在电控系统和外观设计上均有升级，老款清库存成为当务之急。
更深层次的原因在于市场竞争格局的剧变。国产摩托车品牌的快速崛起，让进口品牌的溢价空间被大幅压缩。钱江追600、奔达唐刀等国产四缸车型以3-4万元的价格提供四缸动力，配置上更是“堆料”十足。
同时，消费市场的变化也不容忽视。近两年国内大贸车市场低迷，高端车型销量疲软，库存积压严重。川崎不得不通过降价来刺激需求，维持市场份额。
尽管价格大幅下调，Z900的核心竞争力并未减弱。其搭载的948cc直列四缸水冷发动机，最大功率92.2kW（约123.5马力），最大扭矩98Nm，零百加速仅需3.02秒。
电控系统方面，Z900配备了IMU六轴传感器、增强型ABS、弯道管理系统和牵引力控制系统，部分版本还提供电子快排和定速巡航。SE版本更是升级了Brembo前制动器和Öhlins后减震，操控性能进一步提升。
Z900的降价只是进口四缸街车市场价格战的开始。本田CB650R等竞品也已开始价格调整，整个细分市场的价格体系正在重构。
对于消费者而言，Z900的降价提供了一个难得的“捡漏”机会。但需要注意的是，部分低价车型可能是超期库存车，购买前需仔细检查车况，并确认质保政策。
同时，Z900作为一台准公升级街车，动力表现较为激进，更适合有一定骑行经验的摩友。新手消费者可能需要考虑自身驾驭能力，避免盲目追求排量。