阿普利亚最近在国内申报了图阿雷格660拉力版的专利，这车算是普通版的硬核升级。虽然车本身越野底子不错，但Carrie结合它家情况和市场看，这台车想火起来可不容易。
阿普利亚是意大利老牌，赛车基因很强，过去拿过很多冠军。不过这些年在大排量冒险车市场，存在感没那么强了。
而660拉力版定位很明确，就是给硬核玩家玩的。加了高挡泥板、厚护板，座高到913毫米，更轻也更野。可问题是，普通版之前在国内卖得很差，定价接近12万，直接对标雅马哈T700这类热门车，结果严重滞销，甚至降到6万多清仓，伤了品牌形象。所以拉力版价格要是更高，大家就更不买账了。
Carrie也觉得现在的市场环境变了。中量级冒险车市场被严重分流。一边是追求极致的玩家，认KTM、雅马哈这些牌子；另一边是大多数普通玩家，更看重性价比。国产车崛起太猛，像凯威MBP的500级ADV，三箱版不到2.8万，价格只有阿普利亚的零头，虽然性能定位不同，但巨大价差卷走了大量用户。
综合以上分析，所以，阿普利亚推这款更小众的拉力版，冲击不了大局。它更像是给一小部分追求纯粹欧洲操控和拉力风格的玩家多一个选择。要是定价不现实，还是会“叫好不叫座”。这车更像一面镜子，照出了中国市场现在的样子：玩家越来越懂行，需求越来越分化，光有好的产品不够，品牌力、价格、售后都得跟上才行。