钱江把一台V4巡航的价，打到了31999元。没错，就是2026款的QJMOTOR闪600 V4 Cruise。这价格一出，巡航圈多少有点“变天”的意思。
这车最狠的就是价格，在2025年9月的战略发布会上，QJ就摆明了要搞“精品化”，这闪600 V4可以看作是排头兵。它的官方定价是31999元，但结合发布会信息，实际终端可能还有优惠空间。你琢磨一下，市面上500-600cc的V型双缸巡航差不多就得这个价，比如奔达黑旗500。现在闪600 V4直接给了一台V型四缸机，相当于用双缸的钱买四缸，这性价比一下就炸了。它明摆着就是来卷死同价双缸，硬刚排量更大的四缸对手的。
实车看着相当饱满，没有那种廉价车松松垮垮的感觉。经典的圆形LED大灯、水滴油箱、双边双出的排气，美式巡航的味儿是正的。得益于钱江新建的智慧工厂，这代车型在焊接工艺、覆盖件细节上据说比老款强不少，质感这块算是拿捏住了。尺寸是纯正的大巡航，车长近2.3米，轴距1580mm。坐高720mm非常友好，一米七左右的老哥基本能全脚掌着地。但别高兴太早，这车整备质量有221公斤，推起来、挪车时还是能感觉到分量，新手需要适应。
重点来了！它搭载的是一台实际排量561cc的V型四缸水冷发动机，最大功率50kW（约68匹），最大扭矩54N·m。光看数据你可能觉得还行，但所有试过车的媒体都用一个词形容：“扮猪吃老虎”。这车的动力调教非常激进，低扭有劲，高转畅快，完全不像传统巡航车那么慵懒。给大油的时候，动力来得又猛又直接，有试驾车友说“新手没心理准备别轻易尝试”。所以，它绝不只是听个四缸声浪，它是真有暴躁的性能，妥妥的巡航车壳子里装了个运动芯。
配置QJ这次没抠门：前后都是马祖奇（Marzocchi） 的减震，前倒置前叉，后预载可调。刹车是前300mm双碟配四活塞卡钳，后单碟单活塞，标配双通道ABS和TCS牵引力控制，安全配置拉满。配了圆形TFT全彩仪表，支持手机导航投屏，还有USB充电口，跑长途实用。因为车身大、轴距长，加上摇篮式车架，高速巡航非常稳，有种贴地飞行的感觉。但得益于较低的重心和还不错的转向角度，市区慢速穿行也不算笨重，比看上去灵活。
2026款闪600 V4 Cruise就像一条“鲶鱼”，把中排量巡航市场的池子给搅活了。用3万出头的价格，提供了越级的四缸动力、扎实的配置和不错的外观质感，性价比这块确实没得黑。但它也不是完美无缺，较大的车重和暴躁的动力特性，决定了它更适合有一定驾驶经验、明确知道自己想要什么的车友。如果你就想要个安逸舒坦的巡航太子，那同门的闪600 V2（双缸版，更轻更便宜）或者别的双缸车可能更香。